Äripäev avaldab teedeinseneride Raul Vibo ja Ain Kendra vastuväite Väo liiklussõlme detailplaneeringule.
Vastuväite esitas ka MM Grupi juhatuse liige Margus Linnamäe, kuna ettevõtte tootmishoonel lõigatakse uue planeeringuga ära mugav ühendus ristmikule. Erinevalt Olerexist ei soosi ristmiku lahendus sugugi MM Grupi äri. Loe skeemidega ilmestatud vastuväiteid juuresolevatest failidest!
Väo liiklussõlm on üks Eesti olulisemaid, moodustades osa Tallinna ringteest ja omades suurt raskeveokite koormust. Liiklussõlm ühendab Muuga, Paldiski ja Tallinna kesklinna sadamaid ning Rahu, Peterburi ja Lagedi teid. Peamine põhjus, miks liiklussõlme detailplaneeringut ohtlikuks peetakse, seisneb Olerexi tankla rajamises keset ristmikku, nii et liiklus tanklasse toimub otse ringteelt.
Seotud lood
TTÜ teetehnika lektor ja T-Konsult OÜ konsultant Ain Kendra hindab juba kolmandat korda ümber planeeritud Väo liiklussõlme uut lahendust ohtlikuks ja ühe kütusefirma huve eelistavaks.
Lähikuudel loodetakse punkt panna juba kümmekond aastat ja kaks luhtunud lahendust nõudnud Eesti ühe olulisema, Väo liiklussõlme saagale, mille eelmist ja liiklejate õnneks läbikukkunud lahendust dikteeris kodumaine kütusefirma Olerex, kelle tankla kerkinuks otse keset ristmikku.
Kangesti kütusefirma Olerex nägu oleva Eesti ühe olulisema, Väo liiklussõlme saatus pole veel selge, kuid Maanteeameti suhtlusest õhkub närvilisust.
Juhan Parts peab selgitama, kuidas sai Eesti ühe olulisema liiklussõlme ümberehituse võtmefiguuriks kütusefirma.
Aleksandr Kostin ja Sergei Astafjev, Placet Group OÜ (
laen.ee,
smsraha.ee) asutajad, on võtnud endale sihiks arendada ja edendada Eesti jalgpalli ja futsali ehk saalijalgpalli nii Tallinnas kui ka Ida-Virumaal. Nende juhitav MTÜ PG Sport on tuntud oma pühendumuse ja panuse poolest Eesti spordi edendamises, pakkudes uusi võimalusi noortele talentidele ja aidates kaasa spordi kultuuri arengule.