- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic0,09%271,91
- OMX Riga−0,16%862,52
- OMX Tallinn0,33%1 732,68
- OMX Vilnius−0,22%1 064,37
- S&P 500−0,04%6 037,59
- DOW 300,07%43 325,8
- Nasdaq −0,05%20 020,36
- FTSE 1000,42%8 136,99
- Nikkei 2250,38%39 719,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%103,98
- OMX Baltic0,09%271,91
- OMX Riga−0,16%862,52
- OMX Tallinn0,33%1 732,68
- OMX Vilnius−0,22%1 064,37
- S&P 500−0,04%6 037,59
- DOW 300,07%43 325,8
- Nasdaq −0,05%20 020,36
- FTSE 1000,42%8 136,99
- Nikkei 2250,38%39 719,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%103,98
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Toyota isesõitvat autot ei juuruta
Ettevõte teatas täna avaldatud teates, et ühiskond on õppinud aktsepteerima inimeste vigade tõttu toimunud autoõnnetusi, ent kindlasti ei olda valmis selleks, et avariid ja kokkupõrked võivad hakata toimuma vigase tehnoloogia tõttu.
“Auto- ja infotehnoloogiatööstus pole veel valmis saavutama täielikku autonoomsust,” märkis Toyota Research Institute’i juht Gill Pratt, viidates sellele, et praegu arendatavad autonoomsed autod on siiski peamiselt osaliselt isesõitvad. See tähendab, et tehnoloogial on mõningane kontroll autojuhtimise, pidurdamise või kiirendamise üle, ent tähtsamad otsused teeb siiski juht. Tehnoloogiamaailmas kutsutakse seda 2. taseme autonoomsuseks.
Tema ennustuste kohaselt hakkab tehnoloogiale usaldatavate ülesannete arv tulevikus küll suurenema ning 3. taseme autonoomsus viitab juba sellele, et auto toimetab enamasti ise, ent hädaolukorras peab inimene olema valmis sekkuma. Pratti hinnangul saab see olema keeruline, kuna inimese mõte kipub rändama minema, kui auto ise sõidab ning juht midagi tegema ei pea. Avariiohu korral on tähelepanu koondamine selle võrra keerulisem.
Pratt jätkas, et autotööstus teeniks enim kasu selle pealt, kui saavutataks 4. taseme autonoomsus ehk isesõitvad autod toimetavad täielikult teedel, mis on mõeldud isesõitvatele autodele. See on tema hinnangul vesi sõidujagamisteenust pakkuvate ettevõtete veskile. 5. taseme autonoomsus tähendab juba aga täielikku isesõitmist.
Seotud lood
Telia Digikoristuspäev toimub juba 31. jaanuaril. Meenutame, kuidas viidi sel aastal digikoristust läbi Eesti Kaitseväes, kus IT-süsteemidest ja seadmetest kustutati kokku kümnete terabaitide ulatuses digikeltsa.
Võimud võtsid laeva üle ja alustasid uurimist
Elektri hind kerkib ilmselt taas
Äripäeva TOPid
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Vaata, kes ja kus TOPis asetseb
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
Marko Oolo: edu pole garanteeritud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Enimloetud
4
“Ainus võimalus on sportlikult vihastada ja jõuga välja ronida.”
Viimased uudised
Võimud võtsid laeva üle ja alustasid uurimist
Elektri hind kerkib ilmselt taas
Tagasi Äripäeva esilehele
