OMX Baltic0,09%271,91
OMX Riga−0,16%862,52
OMX Tallinn0,33%1 732,68
OMX Vilnius−0,22%1 064,37
S&P 500−0,07%6 035,53
DOW 30−0,03%43 285,7
Nasdaq −0,06%20 020,02
FTSE 1000,42%8 136,99
Nikkei 2251,12%39 568,06
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%103,98

OMX Baltic0,09%271,91
OMX Riga−0,16%862,52
OMX Tallinn0,33%1 732,68
OMX Vilnius−0,22%1 064,37
S&P 500−0,07%6 035,53
DOW 30−0,03%43 285,7
Nasdaq −0,06%20 020,02
FTSE 1000,42%8 136,99
Nikkei 2251,12%39 568,06
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%103,98

04.01.05, 00:00

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Euroopa autoliisingufirma sihib kolmandikku Eesti turust

Andris Feldmanis

ALD rajab oma peakorteri Tallinna ning kavatseb sel aastal avada harukontorid ka Lätis ja Leedus.

Ettevõtte Põhja- ja Baltimaade regiooni direktor Tim Albertsen lausus, et turust kolmandiku hõivamine võtab aega 3?4 aastat. Tegevust alustati selle aasta algusest.

Albertsen lubab ka, et hakatakse pakkuma konkurentidest madalamat hinda. ?Täpset numbrit ei oska veel öelda, aga suudame teha umbes 5?10% parema pakkumise,? rääkis ta.

Üks ALD suuremaid konkurente on praegu 55protsendilise turuosaga AS Balti Autoliising, mis kuulub Hansapangale. ?Konkurents läheb tihedamaks, siit ei saa üle ega ümber,? kinnitas Balti Autoliisingu juht Karmo Kaares.

5?10 protsenti madalama hinnaga turule tulemist pidas Kaares siiski ebatõenäoliseks. ?Hinnad on niigi viimase aastaga läinud väga alla,? lausus ta. ?Ei usu, et nad sama teenust suudavad pakkuda 5?10 protsenti odavamalt.?

Ka turuosa võtmise osas tegi Kaares tagasihoidlikuma pakkumise: ?Järgmise paari aastaga 20% on väga tõenäoline.? Üheks ALD võimalikuks sihtrühmaks nimetas Kaares siin tegutsevaid Soome firmasid, arvestades ettevõtte head positsiooni nende kodumaal.

Uue konkurendi peamisteks eelisteks pidas Kaares aga maailmapraktikast tulenevat oskusteavet ja ressursilist külge.

ALD ise nimetab oma eeliseks just kogemustepagasit ja seda, et pakutakse koos nii kasutusrenti kui ka sõidukite hooldust, mis tähendab, et liisingufirma mitte ainult ei finantseeri klientide autosid, vaid pakub ka kõiki abiteenuseid, mis on seotud sõidukite igapäevase kasutamisega.

Automüüjate poolelt pidas ka BRC juhatuse liige Holger Mägi eeliseks just seda, et ALD-l on finantsteenuste kõrval olemas ka suuremad autoalased teadmised. Raskused võivad tema sõnul tulla eelkõige sellest, et tegu on eestlaste jaoks suhteliselt tundmatu kaubamärgiga. Põhjuseks, miks otsustati just praegu turule tulla, nimetas Albertsen Baltimaade kiiresti kasvavat turgu. ?ALD Automotive kavatseb selles arengus osaleda,? sõnas ta.

Kiirustamise taga on kindlasti ka asjaolu, et edaspidi on siinsele turule oodata ilmselt ka teisi Euroopa tasemel tegijad, näiteks on juttu olnud Avelist.

Andris Feldmanis

Seotud lood

Sisuturundus

20.12.24, 18:09

Navalis Group Shipbuilding & Offshore: 2024. aasta tulemused – uute võimaluste ja saavutuste aasta

Navalis Group on tuntud ettevõte, mis on tegutsenud laevaehituse, laevaremondi ja avamere ehituste valdkonnas juba üle 23 aasta. Navalis Group-i koosseisu kuulub mitu ettevõtet, mis töötavad edukalt ja tulemuslikult laevatehastes Eestis, Leedus, Soomes, Saksamaal ja Hollandis. 2024. aasta oli Navalis Group-i jaoks väga oluline, aidates kaasa ettevõtte arengule ja positsioonide tugevdamisele turul. Ettevõte näitas dünaamilist arengut, tuues turule uusi teenuseid, tugevdades rahvusvahelist koostööd ja täiustades siseprotsesse.

Euroopa autoliisingufirma sihib kolmandikku Eesti turust

Seotud lood

Äripäeva TOPid

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Enimloetud

Viimased uudised