Renault F1 esitels Pariisis uut vormelit

Tseremoonial osalesid Renault’ president ja tegevdirektor Carlos Ghosn ning 500 meedia- ja VIP-külalist üle maailma, sealhulgas ING Groupi juhatuse esimees Michel Tilmant. Meeskond teatas oma kavatsusest naasta 2008. aastal F1 maailma tippu tänu uue auto agressiivsete disainipõhimõtete ning Fernando Alonso, selle spordiala ainsa tegeva kahekordse maailmameistri, ning uustulnuka Nelson Piquet’ annete kombinatsioonile.

„Me loodame näha meeskonda tema tavapärasel kohal, võistlemas tippude hulgas,“ selgitas ING Renault F1 meeskonna president Bernard Rey. „Sellise eesmärgi on meeskond seadnud uuele autole. Tehnilise poole pealt on kõik teinud palju tööd, saamaks üle eelmise aasta probleemidest. Sõitjate poole pealt oli suureks toeks Fernando Alonso tagasitulek. Nii meeskonnas kui terves Renault’s on palju optimismi.“

„Vormel 1 on võimas vahend, loomaks tootemargiteadlikkust mittetraditsioonilistel turgudel, ning Renault müük väljaspool Lääne-Euroopat kasvas 2007. aastal 16,5%,“ lõpetas ta. „See, et meie meeskond on juhtival positsioonil, näitab, et Renault suudab konstrueerida võimsaid, töökindlaid ja kõrgtehnoloogilisi sõidukeid. Üldiselt öeldes on Vormel 1 Renault’ jaoks oluline ja kasumlik investeering.“

ING Renault F1 meeskonna lootused on 2008. aastal pandud täiesti uuele Renault F1 R28 masinale. Auto oli esmakordselt rajal eelmisel nädalal – esmaspäeval, 21. jaanuaril Valencias. Neli päeva kestnud testisõitude jooksul läbis auto üle 1 500 km ning näitas suurt esialgset töökindlust, hoolimata arvukatest muutustest 2008. a tehnilistes tingimustes, s.h standardse elektroonilise juhtseadme ja pika tööeaga käigukastide juurutamine. Meeskond tegi ka lootustandvaid edusamme häälestamise ja masina jõudluse arendamise vallas, mis võimaldasid auto debüüti hinnata lubavaks.

ING Renault F1 meeskonna 2008. aasta võidusõitjateks on kahekordne maailmameister Fernando Alonso ja uustulnuk Nelson Piquet. „Terve meeskond on täiesti kindlalt võtnud nõuks jõuda tagasi tippu, nad teevad selle nimel väga tugevasti tööd ning see motiveerib mind väga," kommenteeris 26-aastane hispaanlane. „Esmajärjekorras olen ma võidusõitja ning loomulikult tahan ma võita. Ma annan endast maksimumi, et see saaks teoks, ning ma tean, et seda mult ka oodatakse. Inimesed on vihjanud, et mul jäid 2007. aastal mõned asjad pooleli, kuid mina seda nii ei näe. Ma valmistun selleks hooajaks täpselt samamoodi, nagu ma olen seda alati teinud: keskendudes oma tööle. Minu esmane tunne autoga seoses oli hea ning meeskood teeb uskumatult palju tööd. Olukord tundub praegu julgustandvana.“

„Melbourne tundub mulle veel kauge tulevikuna,“ kommenteeris Nelsinho. "Me peame enne palju tööd tegema ning ma keskendun järgmistele testisõitudele ning meie arenguprogrammile. See aitab mul parandada ka oma füüsilist seisundit, kuna sõitmine on alati parim ettevalmistus ning ma saan jätkata õppimist, veendumaks et olen oma esimeseks GP-etapiks valmis. Minu eesmärk on võtta sellest maksimum ning teha meeskonna jaoks head tööd. Mul on palju õppida ning ma ei alahinda Vormel 1 väljakutset.“

„Meis on jõudu üle saada oma pettumustest,“ lõpetas tegevdirektor Flavio Briatore. "Renault investeeris Enstone'is tulevikku, eriti puudutab see uut CFD-keskust, mis annab meile edasiliikumiseks vajamineva stabiilsuse. Uus auto tähendab meeskonna jaoks suunamuutust ning selle kontseptsioon on agressiivne. Kui me lisame sellele Fernando võime juhtida meeskonda ringrajal, siis on see võimas kombinatsioon. Tuletage meelde, et 2007. aastal saavutasime meistrivõistlustel kolmanda koha halva autoga, mida me teisel poolaastal edasi ei arendanud. 2008. aastaks on meil hea auto – ning maailmameistrist võidusõitja. Olukord näib paljutõotavana.“