“Lühiajaliselt naljaga pooleks on see hea, et töötajad reisivad vähem ja reisikulud lähevad eelarvest maha. Lennukihoolduses on mõju vinnaga. Lennukid lendavad natuke vähem, mõned lennuliinid on üldse ära jäetud, mis tähendab nüüd seda, et umbes nelja või viie kuu pärast ehk ajal, mil planeerisime, ei tule need lennukid hooldusesse,” kirjeldas Mäeots viiruse mõju Äripäeva portaalile
Tööstusuudised.