• OMX Baltic−0,96%312,52
  • OMX Riga0,13%883,02
  • OMX Tallinn−0,17%2 113,27
  • OMX Vilnius−0,56%1 447,88
  • S&P 500−0,6%7 368,38
  • DOW 30−0,58%49 417,6
  • Nasdaq −0,95%26 023,64
  • FTSE 100−0,29%10 239,62
  • Nikkei 2250,52%62 742,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,6
  • OMX Baltic−0,96%312,52
  • OMX Riga0,13%883,02
  • OMX Tallinn−0,17%2 113,27
  • OMX Vilnius−0,56%1 447,88
  • S&P 500−0,6%7 368,38
  • DOW 30−0,58%49 417,6
  • Nasdaq −0,95%26 023,64
  • FTSE 100−0,29%10 239,62
  • Nikkei 2250,52%62 742,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,6

Londonis Eesti ükssarvikust välja kasvanud idufirma loob arenduskeskuse Tallinna

Eesti ükssarvikust Londonis alguse saanud iduettevõte Dragonfly loob oma arenduskeskuse Tallinna, kus nende tüüpi ettevõttele on asutajate sõnul “äärmiselt soodne pinnas”.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • kuidas Dragonfly kaasasutaja Sven Sabas kirjeldab AI-agentide rolli ettevõttes;
  • miks otsustas Dragonfly oma arenduskeskuse Tallinna luua;
  • millised on olulisemad põhjused, miks Eesti toetab AI-rakendusi.
Dragonfly kaasasutaja Sven Sabas külastas tänavu kevadel Briti äridelegatsiooniga Hiinat, tutvudes sealse idu- ja tehnoloogiasektoriga.
  • Dragonfly kaasasutaja Sven Sabas külastas tänavu kevadel Briti äridelegatsiooniga Hiinat, tutvudes sealse idu- ja tehnoloogiasektoriga.
  • Foto: Erakogu
Sügisel kaasasid nad investoreilt – ka mitmelt nimekalt eestlaselt – kolm miljonit eurot, ent tiim pole seni kasvanud, samas on neil oluliselt suurenenud AI-agentide hulk.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele