Gaasiliidu juht: värske eurodirektiiv tõmbab transpordisektori rohepöörde kraavi
Eesti peaks seisma selle eest, et raskeveokites biometaani kasutamisele tekiks Euroopa Komisjoni määruses samasugune erisus nagu e-kütustel sõiduautode määruses, kirjutab Eesti Gaasiliidu tegevjuht Heiko Heitur.
Eesti Gaasiliidu tegevjuht Heiko Heitur Foto: Erakogu
Kliimaeesmärkide saavutamine ja rohepöörde elluviimine on üha jõulisemalt pildis ning kuuluvad nii Euroopa Liidu kui Eesti poliitikute igapäevasesse leksikasse. Ka vastselt moodustatud valitsus on seadnud rohepöörde olulisele kohale ning loonud lausa eraldi kliimaministri portfelli. Tegelikkuses aga võtab rohepööre transpordisektoris pigem tagurpidi U-kujulise liikumistrajektoori ning laseb allavett seni tehtud investeeringud.
Uute maksude kehtestamise asemel võiks valitsus lüüa kaks kärbest ühe hoobiga ehk korrastada tööturg ja paisutada samal ajal riigi rahakotti, kirjutab tööjõurendi ekspert ja tööjõurendi ettevõtte Finesta juht Heikki Mäki.
Kuidas töötab Tehnopoli tehisarukiirendi, millist tuge idufirmad sealt saavad ja millised ettevõtted on oodatud osalema, sellest räägitakse värskes Äripäeva raadio saates.