• OMX Baltic0,69%282,9
  • OMX Riga0,5%876,1
  • OMX Tallinn0,99%1 784,39
  • OMX Vilnius0,53%1 110,02
  • S&P 5001,77%5 946,25
  • DOW 301,73%43 252,08
  • Nasdaq 2,26%19 474,13
  • FTSE 1001,12%8 293,61
  • Nikkei 225−0,08%38 444,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,97
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%105,86
  • OMX Baltic0,69%282,9
  • OMX Riga0,5%876,1
  • OMX Tallinn0,99%1 784,39
  • OMX Vilnius0,53%1 110,02
  • S&P 5001,77%5 946,25
  • DOW 301,73%43 252,08
  • Nasdaq 2,26%19 474,13
  • FTSE 1001,12%8 293,61
  • Nikkei 225−0,08%38 444,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,97
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%105,86
  • 25.06.18, 16:20
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Itaalia püüab absurdset elektriautode unistust

Itaalia valitsus on välja käinud idee tuua aastaks 2022 Itaalia teedele miljon elektriautot. Kriitikute meelest on mõte absurdne, sest praegu vurab saapamaa teedel ainult alla 5000 elektrilise neljarattalise.
Automüük
  • Automüük Foto: PantherMedia/Scanpix
Bloomberg kirjutab, et Itaalia valitsuse idee on saanud omajagu kriitikat. Esiteks on idee segane: ei teata, kas silmas peetakse elektriautosid või ka hübriide. Teiseks on lahtine, mil viisil aastaks 2022 miljoni elektrilise neljarattaliseni jõutakse. Eelmisel aastal osteti Itaalias umbes 2600 elektriautot ning 4800 hübriidi. Võrdluseks, kokku müüdi Itaalias möödunud aastal 2 miljonit autot.
Analüütikud hindavad, et miljoni auto eesmärgi täitmiseks oleks vaja Itaalial võtta kasutusele vähemalt samasugused soodustused nagu Norral. Viimane on Euroopas elektriautode turu liider. Uuringuinstituudi Promotor juht Gian Primo Quagliano arvutuste kohaselt peaks ühe auto soodustus olema ligi 9000 eurot, ehk rohkemgi. See tähendaks, et elektriautode ambitsioonikas idee läheks Itaaliale maksma umbes 10 miljardit eurot. Isegi kui see raha leitakse, on eesmärk siiski liiga rutakas ning sisuliselt võimatu täita, leidis Quagliano.
Lisaks autodele peab valmis olema ka laadimissüsteemi võrgustik, mis on Itaalias aga võrdlemisi kasin.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.12.24, 12:49
Tarkvaraarendaja Merada: turvanõrkusi tuleks otsida vähemalt kord kuus
Tarkvaraarendajale Merada on turvalisuse tagamine ühtviisi oluline nii uue tarkvara kirjutamisel kui ka küberrünnaku ohu minimeerimisel oma ettevõttele. Viimase jaoks tehakse koostöös Teliaga regulaarselt turvanõrkuste kontrolli.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Äripäeva TOPid

Tagasi Äripäeva esilehele