• OMX Baltic−0,45%271,67
  • OMX Riga−0,16%862,52
  • OMX Tallinn−0,44%1 726,94
  • OMX Vilnius0,28%1 066,75
  • S&P 5001,09%5 930,85
  • DOW 301,18%42 840,26
  • Nasdaq 1,03%19 572,6
  • FTSE 100−0,26%8 084,61
  • Nikkei 225−0,29%38 701,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%107,41
  • OMX Baltic−0,45%271,67
  • OMX Riga−0,16%862,52
  • OMX Tallinn−0,44%1 726,94
  • OMX Vilnius0,28%1 066,75
  • S&P 5001,09%5 930,85
  • DOW 301,18%42 840,26
  • Nasdaq 1,03%19 572,6
  • FTSE 100−0,26%8 084,61
  • Nikkei 225−0,29%38 701,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%107,41
  • 18.01.24, 14:00

F1 ajaloo uuendusmeelseim tiim oli …

00:00
  • Karl-Eduard Salumäe
F1 ajaloo uuendusmeelseim tiim oli …

Ferrari on vormel 1 sarja aegade edukaim ja mõnes mõttes olulisim võistkond, ent innovaatilisuse poolest ei mahu see omaaegse Lotusega isegi samasse lausesse.

Niisugune tõdemus koorub Äripäeva raadio autosaate „Autojutud“ 2024. aasta esimesest saatest. Võidusõiduhuvilisel Martin Harakul valmis jõulupühadeks raamat „50 tähelepanuväärset F1 autot läbi ajaloo“. Koos saatejuhi Karl-Eduard Salumäega peatub ta mitmel murrangulisel mudelil, mis kujundasid olulisel määral seda, millisena me tänapäeval vormel 1 autosid tunneme.

Millal hakkasid ringrajasõitu valitsema vormelid, kus mootor asub juhi taga, ning miks nende võidukäik pikalt aega võttis? Miks me ei näe enam nõnda uuenduslikku tiimi nagu oli Colin Chapmani aegne Lotus? Mis oli kuuerattalise vormeli üllitamise mõte? Kas Ferrari tuli legendaarse Enzo Ferrari eluajal ainsagi suure uuendusega lagedale? Kõigest sellest räägitakse saates.

Foto: Emerson Fittipaldi jõulibistamas oma Lotus 72 1973. aasta Monaco GP-l. Autor: imago images / Scanpix.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele