- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic1,51%275,78
- OMX Riga0,14%870,51
- OMX Tallinn1,26%1 754,76
- OMX Vilnius0,95%1 075,55
- S&P 500−0,22%5 868,55
- DOW 30−0,36%42 392,27
- Nasdaq −0,16%19 280,79
- FTSE 1001,07%8 260,09
- Nikkei 225−0,96%39 894,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,97
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%113,92
- OMX Baltic1,51%275,78
- OMX Riga0,14%870,51
- OMX Tallinn1,26%1 754,76
- OMX Vilnius0,95%1 075,55
- S&P 500−0,22%5 868,55
- DOW 30−0,36%42 392,27
- Nasdaq −0,16%19 280,79
- FTSE 1001,07%8 260,09
- Nikkei 225−0,96%39 894,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,97
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%113,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Itaalia - Uued veoload hoiavad hindu all
Piiriületusajad
T?ehhi--Austria 2--3 tundi
T?ehhi --Poola 24--30 tundi
Riigipühad
1. jaanuar, 6. jaanuar, 3. aprill, 4. aprill, 25. aprill, 1. mai, 15. august, 1. november, 8. detsember, 25.--26. detsember
Veokite suurimad lubatud mõõtmed
kõrgus 4 m (autode veol 4,2 m, konteinerite ja elusloomade veol 4,3 m); laius 2,5 m (külmikauto 2,6 m); täismass 44 tonni
Itaalia impordi kaubamaht on oluliselt suurenenud. See väljendub selgelt veohindade languses võrreldes Äripäevas 5. novembril avaldatuga. Samuti on tihenenud vedajatevaheline konkurents.
Kõikides hinnapakkumistes räägitakse teenuse teostamisel vaid ühest hinnast -- veohinnast. Ükski neist ei viita aga mängureeglitele, mis saab siis, kui veo käigus tekivad tõrked. Näiteks seisuajad.
Et mööbel on vedajale ebamugav kaup, tuleks kindlasti pakkuda ka koorma kindlustamist.
Pakkumistes ei ole näha, kas ekspedeerija on vahendaja või vedaja. Juhul kui ekspedeerija ei anna välja oma saatelehte, jääb kogu vastutus vedajale. Pakkumistes ei ole viidatud vedajale, kellega klient lepingu sõlmib.
Kuna pakutavate veohindade vahe ei ole suur, tuleb kliendil oma valikus lähtuda ekspedeerija senisest kogemusest turul ja tema pakutavast teenustepaketist
Seotud lood
Kaubanduse mahud näitasid oktoobris juba kerget tõusu ja mõõnaaeg on ületatud, leiab LHV panga kaupmeeste makselahenduste juht Indrek Kaljumäe. Seda enam tuleb tema sõnul tähelepanu pöörata e-makselahenduste võimekusele.
Pangad veel suurt numbrit ei tee
Äripäeva TOPid
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Vaata, kes ja kus TOPis asetseb
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
„Olen liiga vana, et laulda 16-aastastele „teeme su tissidest triibud“.“
“Välisinvestorid lahkuvad ja see on hea”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Enimloetud
2
„Olen liiga vana, et laulda 16-aastastele „teeme su tissidest triibud“.“
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele