• OMX Baltic0,12%269,88
  • OMX Riga−0,13%874,27
  • OMX Tallinn0,19%1 726,29
  • OMX Vilnius−0,08%1 041,63
  • S&P 5000,35%5 969,34
  • DOW 300,97%44 296,51
  • Nasdaq 0,16%19 003,65
  • FTSE 1001,38%8 262,08
  • Nikkei 2250,68%38 283,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%108,68
  • OMX Baltic0,12%269,88
  • OMX Riga−0,13%874,27
  • OMX Tallinn0,19%1 726,29
  • OMX Vilnius−0,08%1 041,63
  • S&P 5000,35%5 969,34
  • DOW 300,97%44 296,51
  • Nasdaq 0,16%19 003,65
  • FTSE 1001,38%8 262,08
  • Nikkei 2250,68%38 283,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%108,68
  • 13.09.07, 14:27
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Parts: korruptsioon on õiguslikus mõistes laiem kategooria

Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts täpsustab oma vastuses Saare maavanema avaldusele, et korruptsioon on ka õiguslikus mõttes märgatavalt laiem kategooria kui karistusseadustikuga reguleeritud teod.
Järgneb minister Partsi vastus maavanema avaldusele:
Lugupeetud maavanem,
Ajaleht "Oma Saar" on mind tsiteerinud õigesti, kuid minu tsitaatides ei ole kirjas, et ma süüdistaksin Teid korruptsioonis. Palun lugege täpselt .Minu poolt esitatud võrdlus ei ole sisult juriidiline - tegemist on väärtuspõhise hinnanguga olukorrale, milles esinenud huvide konflikti ma oma ajalehele antud kommentaarides ka selgitasin. Täpsuse huvides märgin, et korruptsioon on ka õiguslikus mõttes märgatavalt laiem kategooria, kui karistusseadustikuga reguleeritud teod. Selle problemaatika selgitamiseks on Justiitsministeerium avanud veebilehe www.korruptsioon.ee. Olen jätkuvalt seisukohal, et maavalitsus, mis peab ühistranspordi seaduse järgi korraldama maakonnas ühistransporti, sõlmima selleks vajalikud avaliku teenindamise lepingud ning tegema nende täitmise üle ka järelevalvet, peab riigi esindajana kaitsma riigi, mitte põhjendamatult suurt hinnatõusu nõudva teenuse osutaja huve.
Teie poolt Oma Saarele antud kommentaaris esitatud küsimusele: "Ma ei kujuta ette, milline see asutus (peale Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi) võiks siis veel olla, mis bussiliine doteerib.", pean paraku vastama, et selliseks asutuseks on Saare maavalitsus ise. MKM jaotab riigieelarves ettenähtud toetused 15 maakonna vahel ja maavalitsused peavad tellima vedajalt avaliku teenuse mahud vastavalt eraldatud summadele. 2007.a. tõusis toetuste maht bussidele riigieelarves tervikuna 13 %. Seejuures eraldati Saare maakonnale eraldati 17% rohkem raha kui 2006.aastal. Võrreldes teiste maakondadega ei ole Saare maakond riigieelarvest saadava ühistranspordi dotatsiooni osas kaugeltki vaeslapse rollis.Milliselt maakonnalt tuleks võtta ära raha, et rahuldada Saare maavalitsuse aasta keskel esitatavat 60 protsendi suurust lisatoetuse nõudmist ja seda olukorras kus riigieelarves bussitoetusteks ettenähtud vahendid on maakondadele juba välja jagatud? Riigieelarve strateegia koostatakse neljaks aastaks ja see annab maavalitsustele esmase indikatsiooni toetuste planeeritavatest kasvudest. Kindlasti ei saa maavalitsusel olla õigustatud ootust ega vedaja ees võetud kohustusi 60%-liseks toetuse kasvuks ei jooksval aastal ega ka uuel eelarveperioodil, kui selliseid kasvusid ei ole planeeritud riigieelarvesse, mida riigiasutused peavad järgima.Maavalitsuse ülesanne on tellida avalikku veoteenust selliselt, et parimal moel oleks omavahel kooskõlas ühistranspordi teenuse nõudlus, pakkumine, hind ja kvaliteet. Ülesanne ei ole kindlasti kergete killast, aga julgen kinnitada, et Saaremaa ees seisvad logistilised probleemid ei ole sugugi keerulisemad teiste maakondade, võtame kasvõi Harjumaa ees seisvate väljakutsetega.Ma ei saa leppida olukorraga, kus maavanem ei suuda majanduslikult motiveerida vedaja kulude hüppelist kasvu, vaid palub seda teha vedaja esindajal.Viimane tõi olulisima põhjendusena välja vajaduse tõsta bussijuhtide palgad Euroopa tasemele! Paraku ei seletaks ka see veotariifi 60 protsendilist kasvu. Maavalitsus peab lepingupartnerina kõigepealt ise põhjalikult analüüsima ja vedajaga ka sisuliselt läbi vaidlema taotluse põhjendatuse, selgitama vedaja aruannete põhjal välja erinevate kulukomponentide kasvud ja nende tagamaad, toetuse sihipärase kasutamise, võimalikud kokkuhoiukohad, liinivõrgu optimeerimise võimalused, kohalike omavalitsuste valmisoleku toetuste suurendamiseks, vaatama üle soodustuste saajate ringi ja selle põhjendatuse. Antud juhtumil oli maavalitsusel sisuline töö tegemata. Iga vedaja taotluse mehhaniline edastamine MKM-le ei ole mitte töö, vaid selle simuleerimine. Paratamatult tekib ka küsimus, kuidas alles nüüd avastati 19 bussiliini, mille järgi põhjendatud nõudlus puudub (pean silmas vedaja toodud näidet liinitulust 1 kr/km).Loodan, et võtate Saaremaa ühistranspordiga seotud problemaatika tõsiselt käsile.

Seotud lood

Uudised
  • 26.09.07, 13:13
Eesti koht korruptsiooni tajumise indeksi tabelis langes
Täna avaldatud rahvusvahelise korruptsioonivastase organisatsiooni Transparency Internationali uurimusest selgus, et Eestis tajutakse sel aastal korruptsiooni enam kui möödunud aastal.
Uudised
  • 18.09.07, 16:29
Parts nõuab alternatiivturu kiiret käivitamist
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts kohtus täna Tallinna Börsi juhatuse esimehe Andrus Alberi ja tegevdirektori Kalle Viksiga, arutati alternatiivturu "First North" käivitamist, Eesti majanduse hetkeseisu ning võimalikku koostööd riigi osalusega äriühingute viimiseks Tallinna Börsile.
Uudised
  • 13.09.07, 10:42
Saare maavanem nõuab Partsilt vabandamist
Saare maavanem nõuab majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsil avalikku vabandamist.
  • ST
Sisuturundus
  • 20.11.24, 15:42
Sergei Astafjev ja Aleksandr Kostin: anname noortele sportlastele võimaluse treenida ja mängida kõrgemal tasemel
Aleksandr Kostin ja Sergei Astafjev, Placet Group OÜ (laen.ee, smsraha.ee) asutajad, on võtnud endale sihiks arendada ja edendada Eesti jalgpalli ja futsali ehk saalijalgpalli nii Tallinnas kui ka Ida-Virumaal. Nende juhitav MTÜ PG Sport on tuntud oma pühendumuse ja panuse poolest Eesti spordi edendamises, pakkudes uusi võimalusi noortele talentidele ja aidates kaasa spordi kultuuri arengule.

Äripäeva TOPid

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele