Järgmine Tesla läks põlema

Kuigi ükski õnnetusse sattunud juht ei ole vigastada saanud, ei tule uudised tuleõnnetustest Teslale just kasuks.

“Ettevõttele, mille börsihinnad põhinevad rohkem mainel, kui varal, on sellised korduvad pealkirjad  väga ohtlikud,” märkis Kelley Blue Book vanemanalüütik Karl Brauer.

Morgan Stanley analüütik Adam Jonas märkis, et kui USA ohutuse ametnikud alustaksid ametlikku uurimist, siis “kasvaks lähituleviku mure maksumuse, imago ja tootmishäirete osas päris suureks.”

Ettevõte ei tea, kas põlengu põhjuseks on Model S-i liitium-ioon aku pakk, mis koosneb väikestest akudest, mida ei kasuta ükski teine autotootja.

Täna avalikustas Tesla oma oodatust nõrgema neljanda kvartali kasumiootuse ning teatas ka Model S müügitulemused, mis valmistas paljudele analüütikutele pettumuse.

Esimene Model S lahvatas USAs leekidesse 1. oktoobril kui auto põrkas kokku suure metallirusuga, mis tekitas akupakki kaitsvale soomustatud plaadile suure augu. Auto defektsus siiski tõendust ei leidnud.

Teine õnnetus leidis aset Mehhikos, kui raporti kohaselt sõitis auto ringteelt välja, läbi betoonseina ja rammis puud.

Kumbki juht viga ei saanud ning ettevõtte sõnul soovisid nad Teslalt autode asendamist.

Peale esimest tulekahju on Tesla aktsiad kukkunud enam kui 27% ning selle nädala kukkumine on kõige suurem alates 2012. aasta maist.