- OMX Baltic0,33%294,97
- OMX Riga0,5%893,04
- OMX Tallinn0,01%1 878,58
- OMX Vilnius0,34%1 140,81
- S&P 5000,55%5 770,2
- DOW 300,52%42 801,72
- Nasdaq 0,7%18 196,22
- FTSE 100−0,03%8 679,88
- Nikkei 2250,26%36 982,08
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%96,5
- OMX Baltic0,33%294,97
- OMX Riga0,5%893,04
- OMX Tallinn0,01%1 878,58
- OMX Vilnius0,34%1 140,81
- S&P 5000,55%5 770,2
- DOW 300,52%42 801,72
- Nasdaq 0,7%18 196,22
- FTSE 100−0,03%8 679,88
- Nikkei 2250,26%36 982,08
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,92
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%96,5
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hiina rongid takerdusid Eesti bürokraatiasse
Aprillis teatas logistikaettevõtja Marko Lastiku firma GTS Express, et hakkab korraldama regulaarset kaubarongiühendust Hiinaga. Esimene rong pidanuks jõudma Muugale juba juunis ning esialgu oli kavas saata kaks rongi nädalas. Erki Lastiku sõnul olnuks ühe rongi maht 41 konteinerit, mis kõik on 40jalased.
Eesti Päevalehe andmetel takerdus rongide Muugale saabumine maksu- ja tolliameti bürokraatiasse. Avastati, et kuna varem sellised rongid Eestit läbinud ei ole, pole selge, kuidas täpselt kümneid tuhandeid erinevaid ühikuid kaupa sisaldavaid konteinereid lahti tollida. Nüüd peavad asjaosalised – ettevõte ja Eesti Raudtee – maksuametiga kohtuma ja selgitama, kuidas on kavas tollile andmeid esitama hakata.
"Kuna meil on tütarettevõtteid mujal Euroopa Liidus ja Venemaal, saame tollitud ka mujal. Oleks tahtnud raha Eestisse jätta. Kui seda ei saa, siis projekti ennast see ei peata," ütles Lastik.
Pikemalt saab lugeda Eesti Päevalehest.
Enimloetud
4
TOPid müüduimatest ja ostetuimatest aktsiatest
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele