Itaalia konkurentsi järelevalve alustas uurimist seoses Ryanairi uute käsipagasireeglitega, kirjutab BBC.
- Ryanair muudab Itaalias käsipagasireegleid. Foto: Reuters/Scanpix
Alates novembrist peavad Itaalia reisijad kahe käsipagasi koti eest maksma 6 eurot. Need, kelle kogu käsipagas ei mahu eesmise istme alla, peavad maksma teise pagasiühiku eest 8 eurot.
Kaebuse esitajate hinnangul on käsipagas reisimise loomulik osa ja peaks sisalduma pileti hinnas.
Ryanairi esindaja Kenny Jacobs ütles, et ettevõte ootab koostööd Itaalia ametivõimudega. „Kõik Ryanairi kliendid võivad vabalt tulla pardale ühe kotiga. Aga lennureisijatel pole õigust lennata piiramatu käsipagasiga.“
Kaebajate hinnangul ei võimalda Ryanairi uus pagasipoliitika võrrelda ausalt piletihindu, sest selle tulevad juurde lisatasud.
Augustis teatas Ryanair, et see plaan ei ole mõeldud lisaraha teenimiseks, vaid „et arendada lendude täpsust ja kiirendada lennukile minekut“.
USA reisikonsultatsioonibüroo IdeaWorks arvestuse järgi teenis lennufirma 1,7 miljardit naela mitmesugustelt lisatasudelt, nagu on kontrollitud pagas ja kinnipandud koht. Seega tuleb umbes kolmandik ettevõtte kasumist nn seonduvatest tasudest.
Itaalia uurimine heidab Ryanairile varju ajal, mil ettevõte seisab niigi vastamisi streikidega Euroopas.
Ka aktsionärid väljendasid neljapäeval oma rahulolematust ettevõtte juhtimisega, kui hääletati juhtkonna jätkamist. David Bonderman valiti tagasi vaid 70,5 protsendi suuruse häälteenamusega, aasta tagasi toetas teda 89,1 protsenti aktsionäridest.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Ühe ettevõtte alalt ehitusmaterjalide või kütuse vargus on ärile suur kahju. Kui süttib tootmishoone või masin, võib see tähendada mitu miljonit varakahju ning halvemal juhul ohtu inimeludele. Varajane riskide maandamine ja mitu sammu ette mõtlemine võib õnnetuse korral päästa terve äritegevuse.