Saksamaal on rohkem saastavatel sõidukitel oluliselt suurem teekasutusmaks, see teeb veoettevõttel teenuse osutamise vanade masinatega väga kulukaks, investeeritakse uutesse, keskkonnasäästlikesse masinatesse ja vanad veokid müüakse mujale, kirjutas
logistikauudised.ee. Samas suunas liigub ka näiteks Poola ning Stockholmi ja mitmesse teise Euroopa linna ei saa isegi sisse sõita veokitega, millel EURO 5-st madalam heitmenorm.