My Stari ehitus algas aasta tagasi Rauma laevaehituses traditsioonilise avalöögi – esimese metallilehe lõikamisega. Foto: Rauma Marine Constructions
Praegu käib laevatehases taas vilgas tegevus pärast aasta alguse koroonaehmatust, mis jättis tuhande töötajaga ettevõttes ühel hetkel tööle vaid seitse inimest. Toona räägiti, et juhtunu seab Tallinki uue laeva valmimise tähtaja löögi alla.
Rahvamassid, ekstreemsed ilmastikuolud, elektrikatkestus, probleemid tehnikaga, vara lõhkumine, veekogude lähedus ja keelatud esemed – need on vaid mõned näited, millega tuleb arvestada ühe ürituse turvalisuse tagamisel. Iga turvapartner peab kõikvõimalikud stsenaariumid läbi mõtlema, mis võib juhtuda ning mis võib minna valesti. Vahel võib pisieksimus ühe meeldiva koosviibimise hetkega rikkuda.