Sanna Marin Äripäevale: jagame arusaama, et Eesti panustab LNG-terminali ka rahaliselt

Talveks gaasi jagub ning LNG-laeva Eesti asemel Soomes sildumine sisuliselt midagi ei muuda, anti aru riigikogu riigieelarve kontrolli erikomisjoni erakorralisel avalikul istungil. Laeva jaoks kai ehitanud Alexela jäi aga pea kõiges eriarvamusele.

Reedel, paar päeva lubatud tähtajast varem, said Paldiski LNG-terminali kai ehitajad tööga ühele poole – Alexela ja Infortari rajatud sadam on nüüd gaasilaevade vastuvõtuks valmis.

Soome ja Eesti võidujooks LNG-laeva enda sadamasse saamise nimel tekitab nii gaasitarbijates kui ka -tarnijates hirmu, et üks riikidest jääb külmal talvel gaasita. LNG-laeva rentinud Gasgridi teatel jagub regioonis gaasi kõigile, mis siis, et ikka veel pole selge, kes ja mis mahus kauaoodatud gaasile ligi saab.

„See algas vajadusest. Meil oli materjal, aga me ei teadnud veel, mida see pikas plaanis suudab,” meenutab Karl Pärtel, tuleviku ehitusmaterjali tootev Myceeni kaasasutaja. Sarnase tee läbis ka kaugseirega tegelev ettevõte KappaZeta, kes soovis paremini modelleerida metsamahu ja -kõrguse hindamist satelliidifotodest tulenevast informatsioonist. Mõlemal juhul oli lahenduseks kaasata oma meeskonda ülikoolist teadlased. Mitte konsultatsiooniks, vaid väljundipõhiseks koostööks.