Tallink sai Soome ja Rootsi riigilt kümneid miljoneid abiraha

Tallink Grupi juhatuse esimees Paavo Nõgene ütles Äripäeva raadio hommikuprogrammi intervjuus, et vaatab alanud aastat positiivselt ning juhatus teeb kindlasti ettepaneku maksta aktsionäridele dividendi.

Tallink Grupi kaobaveoühikute maht näitas detsembris ja neljandas kvartalis kahekohalist langust, vähenesid ka veetud reisijate ja sõiduautode arv.

Autovedajad said Tallinki järsu hinnatõusu peale pahaseks ja kipuvad konkurentide poole. Tallinki juht Paavo Nõgene tõi välja, et Tallinna—Helsingi liini hind on viie aastaga tõusnud 5%, samal ajal kui inflatsioon on tõusnud 40,8% ja kütus kallinenud Tallinki jaoks 60% — seda arvestades ei ole tegemist suure hinnatõusuga.

Neli aastat tagasi lõi valitsus maksusoodustused, et meelitada Eesti lipu alla selleks aastaks üle 200 laeva. Reaalne tulemus on loodetust kordades väiksem, mistõttu on ministeerium järgmist soodustuste paketti välja töötamas.

15 aastat kestnud keskpankade rahapoliitika tagajärjel ei ole meil enam vabu kapitaliturge ning kogu globaalne majanduskasv tuleneb võlakoorma suurenemisest, mitte tootlikkuse kasvust. See jätkusuutmatu kasv lõpeb peagi väga suure kollapsiga, kirjutab Soome majandusteadlane Tuomas Malinen.