Eestis on tehtud hulganisti vormeleid ja isegi hübriidauto
- OMX Baltic1,46%308,47
- OMX Riga0,31%878,6
- OMX Tallinn0,37%1 973,09
- OMX Vilnius0,53%1 166,13
- S&P 5000,38%5 633,07
- DOW 30−0,03%41 989,96
- Nasdaq 0,87%17 449,89
- FTSE 100−0,58%8 585,02
- Nikkei 2250,28%35 725,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,12
- OMX Baltic1,46%308,47
- OMX Riga0,31%878,6
- OMX Tallinn0,37%1 973,09
- OMX Vilnius0,53%1 166,13
- S&P 5000,38%5 633,07
- DOW 30−0,03%41 989,96
- Nasdaq 0,87%17 449,89
- FTSE 100−0,58%8 585,02
- Nikkei 2250,28%35 725,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,12
Eestis pole kunagi valmistatud seeriaviisiliselt sõiduautosid, küll aga hulgaliselt eriotstarbelisi sõidukeid. Ühtlasi on siin sündinud ja surnud mitu projekti, mis panevad mõtlema – olnuks vaid rohkem õnne ja õnnestumist ... Rääkimata kohalikest osavnäppudest, kes on suutnud pehmelt öeldes piiratud võimaluste juures ehitada käsitööna ainulaadseid neljarattalisi.
Kõigest sellest vesteldakse seekordses „Autojuttude“ saates. Karl-Eduard Salumäe külaline on MOMU mootorispordimuuseumi looja ning Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu tegevjuht Arno Sillat, kes suudab rääkida peast väga paljust sellest, mida Eesti autonduse ajalugu sisaldab.
Kuula saadet siit:
Enimloetud
Viimased uudised
“Inimesed arvavad, et AI kirjutab juba vaimustavalt”
Toomsalu: lahkun kahel põhjusel
Aktsionär: võime olla Toomsalule sügavalt tänulikud
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele