„Autojutud“ 10. Milline auto läheb mitu korda kallimaks ja miks Eestis hübriidide tegemise plaan katki jäi
- OMX Baltic0,75%290,3
- OMX Riga0,09%872,51
- OMX Tallinn0,18%1 822,25
- OMX Vilnius1,09%1 134,57
- S&P 5000,3%6 057,65
- DOW 300,34%44 865,73
- Nasdaq 0,01%19 633,5
- FTSE 1001,04%8 646,88
- Nikkei 2250,25%39 513,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%102,4
- OMX Baltic0,75%290,3
- OMX Riga0,09%872,51
- OMX Tallinn0,18%1 822,25
- OMX Vilnius1,09%1 134,57
- S&P 5000,3%6 057,65
- DOW 300,34%44 865,73
- Nasdaq 0,01%19 633,5
- FTSE 1001,04%8 646,88
- Nikkei 2250,25%39 513,97
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%102,4
Miks „Wabariigi“ ajal Maarjamaal nii palju Ameerika päritolu autodega sõideti? Kuidas sündis ENSVs maailma üks suuremaid vormelivabrikuid?
Milline praegu umbes 40 000 euro eest ostetav auto tõotab tulevikus kuuekohalise summa maksta? Mida on Alfa Romeotes või Prantsuse autodes erilist?
Miks praeguse Rally Estonia direktori Urmo Aava sõitjakarjäär tegelikult lõppes? Mida jäävad aastakümneteks meenutama amatööride Pariis–Dakari kõrberalliks kutsutava sõidu läbi teinud mehed?
Need küsimused ja mitmed muud jututeemad on käinud läbi „Autojuttude“ sarja senistest saadetest. Saatejuht ja toimetaja Karl-Eduard Salumäe valis kümne episoodi täitumise puhul välja ühe huvitavama lõigu igast saatest.
Kõik „Autojuttude“ saated leiab siit.
Seotud lood
Riigi majanduses on struktuurseid probleeme ning ettevõtjad peavad ellujäämiseks muudkui otsima uusi lahendusi ja kuluefektiivsust, ütles Tele2 Eesti tegevjuht Margus Nõlvak.
Enimloetud
5
Mandri-Euroopaga ühendus püsib vaid ühel õhuliinil
Viimased uudised
Müüki läks 55 miljoni eest varasid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Äripäeva TOPid
Nimekirjas 550 tööstusettevõtet!
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Tagasi Äripäeva esilehele