- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic0,22%269,88
- OMX Riga1,73%886
- OMX Tallinn0,04%1 730,19
- OMX Vilnius0,37%1 044,41
- S&P 500−0,6%5 949,17
- DOW 30−0,47%43 750,86
- Nasdaq −0,64%19 107,65
- FTSE 1000,51%8 071,19
- Nikkei 225−0,48%38 535,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%104,85
- OMX Baltic0,22%269,88
- OMX Riga1,73%886
- OMX Tallinn0,04%1 730,19
- OMX Vilnius0,37%1 044,41
- S&P 500−0,6%5 949,17
- DOW 30−0,47%43 750,86
- Nasdaq −0,64%19 107,65
- FTSE 1000,51%8 071,19
- Nikkei 225−0,48%38 535,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%104,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Gaasiautode levikut takistab tanklate vähesus
Bensiini ja diislikütuse kasvavad hinnad panevad autoomanikke otsima alternatiive, üks üha enam populaarsust koguv variant kulude kokkuhoiuks on varustada auto gaasiseadmega. Paraku on siin paar takistavat asjaolu: hea gaasiseade nõuab korraga üsna suure summa väljakäimist ja mitte igaühel ei ole seda kohe tagataskust võtta. Teiseks ei ole Eestis kuigi palju neid tanklaid, kust gaasi tankida saab. Kogu vabariigis on neid veidi üle kümne, keskmiselt vaid üks maakonna kohta.
Odavam gaasiga sõita muidugi tuleb. Piisab kasvõi sellest, et võrrelda ühe liitri gaasi ja ühe liitri bensiini hinda. Kui liiter gaasi maksab tanklas 7.50 ja 95 liiter 14.70, on rahaline kokkuhoid gaasi kasuks eriti nähtav. ?Isegi arvestades gaasi veidi suuremat kulu (10?15 protsenti) võrreldes bensiiniga ning gaasiseadme enda ja tema paigaldamise hinda, tuleb gaasi kasutamine pikema perioodi lõikes ikkagi odavam,? kinnitab autodele mõeldud gaasiseadmete sissetooja, Pärnu firma Ecotrans OÜ juhataja Ove Pärtelson.
Nii näiteks hoiab gaasiseadmega varustatud Peugeot? väikekaubik praeguste kütusehindade juures kokku saja kilomeetri kohta 48 krooni ja 60 senti. Umbes 3000 kilomeetrise igakuise läbisõidu korral tuleks gaasiseadme hankimisele ja paigaldamisele tehtud 18 500kroonine kulutus tagasi 13 kuuga, sealt edasi on Ove Pärtelsoni sõnul autoomaniku jaoks tegu juba selge kokkuhoiuga.
Pärtelson leiab, et gaasiseadmetega varustatud autode hulk Eestis on veel väga väike, ulatudes vaid paari tuhande masinani.
?Rusikareegel on, et gaasiseadmega autosid võiks olla umbes viis protsenti bensiinimootoriga autode üldarvust ehk siis Eestis umbes 15 000?20 000 autot,? kinnitab Pärtelson. Mujal maailmas on gaasiseadmega autod umbes kaheksal miljonil autoomanikul, selliste autode arv suureneb väidetavalt 12?15 protsenti aastas.
On veel üks probleem, mis gaasiseadmete levikut piirab ? inimeste kõhklus nende jaoks tundmatu tehnika ees. Nii levivad legendid sellest, et mootor kulub gaasil sõites kiiremini, kuid Pärtelsoni sõnul sellel legendil tegelikku alust ei ole. Samuti pole tema sõnul väike võimsuse kadu tegelikult märgatav.
Gaasiseadet valides tasub aga meeles pidada, et sõiduautole paigaldataval gaasiseadmel peab olema sertifitseerimistunnistus ning E-märgistus. ?Kui seade on paigaldatud, peab sõiduk läbima registreerimiseelse ülevaatuse. Registreerimiseelse ülevaatuse käigus kontrollib ARK spetsialist ka gaasiseadme dokumente. Vastav märge tehakse registriandmetesse ja antakse välja uus registreerimistunnistus,? kinnitab ARK pressiesindaja Jaana Torn. Riigilõiv on selle toimingu eest 200 krooni.
Seotud lood
Tiina Käsi on nimi, mis kõlab ärimaailmas paljudele tuttavalt. Tal on juhtimises üle 25 aasta kogemust, kuid tema karjäär pole olnud lihtne ega lineaarne, vaid täis ootamatuid võimalusi ja väljakutseid, millest on sündinud väärtuslikud õppetunnid. Nordea Eesti tegevjuht, kes alustas oma karjääri rootsi keele õpetajana, on tänaseks saavutanud palju ja juhib mitmekesist ning rahvusvahelist organisatsiooni. Käsi kogemus ja oskus tasakaalustada töötulemusi ja inimlikku hoolivust teevad temast juhi, kelle teadmised ja arusaamad on väärt jagamist.
“Me ei hakka tegelema rahulepinguga.”
Ettevõtja: kui nüüd oleks kindel, et kolme aasta pärast ka plaan kinnitatud saab
Vaata, kes ja kus TOPis asetseb
Äripäeva TOPid
Vaata, kes ja kus TOPis asetseb
Lisatud Läänemaa ettevõtete TOP
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Vaata, kes ja kus TOPis asetseb
“Me ei hakka tegelema rahulepinguga.”
Tagasi Äripäeva esilehele
