Aasta algusest on keelatud põlevkiviõli
transport meritsi. Kuna enamus põlevkiviõlist läheb eksporti just seda teed
mööda, on õli väljavedu praegu võimatu, kirjutas majandusleht Delovõje
Vedomosti.
Rahvusvaheline konventsioon, mis reguleerib merereostuse küsimusi laevadelt (MARPOL), hakkas Eestis kehtima käesoleva aasta algusest. Kuna sellist mõistet nagu põlevkiviõli laias maailmas ei tunta, siis pole seda mainitud ka konventsioonis ja nii ei võigi põlevkiviõli meritsi transportida.
Teate põlevkiviõli väljaveo keelu kohta mereteid pidi said Eesti sadamad veeteede ametilt eelmise nädala lõpus. See pani õlitootjad raskesse seisu, kuna mahuteid õli hoidmiseks ei ole ja kogu toodang läheb enamuses otse tankeritele.
Suurima õlitootja VKG üks direktoritest Nikolai Petrovitš ütles, et väljaveokeeld tuli tema ettevõttele täieliku ootamatusena. Sama kinnitasid ka Kivõili Keemiatööstuse ja Narva õlitehase juhid. „Tanker on tulemas juba 25. jaanuariks,” ütles Petrovitš, „ma ei saa teda peatada, aga ka täis laadida ei saa.”
Kolm Eesti õlitehast toodavad aastas ca 400 000 tonni põlevkiviõli, millest kolmveerand läks ekspordiks. Rahas arvestatuna on summa, mille Eesti ettevõtted ekspordikeelu tõttu kaotavad, umbes miljard krooni.
Seotud lood
7000 elanikuga Kiviõli linna suurima
tööandja, keemiatööstuse tulevik on ebakindel, sest ettevõttel lõpeb kahe aasta
pärast põlevkivi kaevandamisluba ning uut luba pole riik seni andnud.
Lindströmi müügitöö eripära seisneb iga tiimiliikme tugevuste ärakasutamises ja arendamises. Just müügiinimeste koolitamine ja vastutuse andmine nende eelistuste põhjal aitab püsivalt leida ja hoida motiveeritud töötajaid, selgub saatest “Minu karjäär”.