Eestis liigub üsna palju juhte, kelle
diiselmootorites ei põle mitte tanklast tangitud diiselkütus vaid kas rapsi-
,soja või fritüürist läbi käinud õli.
Selliseid katseid hakkas hiljuti oma auto peal tegema ka Tõnis Elvet. Esialgu pani mees oma vanasse Opel Vectrasse katsetuse mõttes tavalist puhast rapsiõli ja seda loomulikult diisliga segamini õli protsendiga ca. 30.
Paar aastat tagasi tegi sääraseid katseid oma Dodge RAM-i peal ka diiselmootorite remontimisega tegelev ja nende hingeeluga täpselt kursis olev Margus Õunpuu. Mehe enda sõnul tingis katsed järsult kasvanud diislihind. Diiselmootorite spetsialist hoiatab ka selle eest, et uutesse autodesse ei tohiks toiduõli panna, sest uued mootorid on kordades täpsemad ja kiiluvad lihtsalt kinni. Osade uute autodega ei tohiks Õunpuu sõnul isegi biodiisliga sõita.
Toiduõliga autode toitmisest ja alternatiivsetest biokütustest loe lähemalt homsest Äripäeva Auto rubriigist.
Seotud lood
Kiviõli tehases loodetakse
juba aasta lõpul hakata tootma põlevkivivaigust diislikütust, mida
peaks tulevikus jätkuma piisavalt, et katta 35-40 protsenti Eesti
vajadusest.
Majanduses ja ka kinnisvaraturul on sügisel toimunud mõned muudatused, üheks neist euribori langus. Bigbanki ettevõtete panganduse üksuse juht Aimar Roosalu kinnitas, et kinnisvaraturul on märgata elavnemist – suuresti just järelturu korterite osas.