Parvlaeval MS Fantaasia tehtud ülevaatus
tehti Rootsi inspektorite poolt ajal, mil see viibis remondis ning prahtija
teostas laeval suuremahulisi ümberehitusi.
Lisaks remondis viibimise mainimata jätmisele olid uudist vahendanud Rootsi infoagentuurid jätnud lahti seletamata ka leitud puuduste täpsed tagamaad, ütles Postimees.ee’le Tallinki laevade ohutuse eest vastutava ettevõtte HT Laevateenindus juht Tanel Hinno.
Rootsi meedia teatel tuvastasid Rootsi inspektorid, et MS Fantaasia valjuhääldisüsteem ei tööta, päästepaatide vettelaskmine on raskendatud ja veekindlaid uksi ei hoitud kinni.
«Jutt valjuhääldite mittetöötamisest ei vasta osaliselt tõele, sest need võisid mitte töötada ainult laeva osades punktides. Laevas teostati samal ajal kaablite paigaldust, mis võis olla selle põhjus. Päästepaadid olid kontrolli ajal täielikult töökorras. Raskendatud oli ainult kiirvalvepaadi veeskamine, aga seda põhjusel, et sellele tehti hooldustöid. Ning mis puudutab veekindlate uste sulgumist, siis kõik kontrollitud uksed sulgusid täielikult,» selgitas Hinno.
Hinno sõnul on kõik nimetatud puudujäägid kirjas ka ülevaatusel koostatud hindamisaktis. Ohutusjuht selgitas, et hindamisaktile märgitakse laeval avastatud puuduste kõrvaldamise tähtajad erinevalt. Osa puudusi peab prahtija kindlalt enne mereleminekut likvideerima, teiste eemaldamisega võib aga oodata näiteks kuni kaks nädalat.
Samal ajal laevaga opereerimist aktiga ei keelatud, seega pole laeva merekõlbmatuks mitte kuidagigi tunnistatud, sõnas Hinno.
Seotud lood
Rootsi inspektorid andsid Tallinki laevale
Fantaasiale mitmete tuvastatud puuduste tõttu sõidukeelu, Eesti pool leiab, et
rootslaste mitmed ettekirjutused on alusetud.
Rootsi veeteede amet on Paris
MoU tungival soovil tühistanud M/S Fantaasia 2007. aasta detsembris tehtud
kinnipidamise, mille alust peeti ebaadekvaatseks, sest kontrolli ajal oli laev
remondis, teatas Tallink.
Reede öösel vastu laupäeva jäi Tallinnast
Stockholmi sõitnud Tallinki laeval Victoria kadunuks 1980. aastal sündinud
Kaimar, kes väidetavalt kukkus öösel üle parda.
Rootsi meresõiduamet inspekteeris 20 laeva,
puudusi avastati viiel alusel, muuhulgas kahel Tallinki parvlaeval.
Kuna ärikinnisvara arendatakse reeglina vaid üürimiseks, on endale A-klassi büroopinna ostmine harvaesinev võimalus, mida edukal ettevõttel tasub väga tõsiselt kaaluda, rõhutab Tallinna südalinnas paikneva
Büroo 31 müügijuht Taavi Reimets ning lisab kogemusele tuginedes, et omanikuna tekib kasu nii kohe kui ka kaugemas tulevikus.