- OMX Baltic−0,91%296,83
- OMX Riga0,98%882,64
- OMX Tallinn−0,37%1 895,18
- OMX Vilnius−0,88%1 150,78
- S&P 5001,59%5 954,5
- DOW 301,39%43 840,91
- Nasdaq 1,63%18 847,28
- FTSE 1000,37%8 842,08
- Nikkei 2251,7%37 785,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%93,15
- OMX Baltic−0,91%296,83
- OMX Riga0,98%882,64
- OMX Tallinn−0,37%1 895,18
- OMX Vilnius−0,88%1 150,78
- S&P 5001,59%5 954,5
- DOW 301,39%43 840,91
- Nasdaq 1,63%18 847,28
- FTSE 1000,37%8 842,08
- Nikkei 2251,7%37 785,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%93,15
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Elektrirongid võivad raudteelt kaduda
Suveks valmiv uuring näitab, kas
elektrirongidel on Eestis tulevikku või mitte. Mingil määral sõltub sellest ka
tiheda rongiliikluse jõudmine maakonda.
Vabariigi valitsus suunab Euroopa Liidult transpordi- ja infrastruktuuri arenguks eraldatud 1,1 miljardit krooni nüüdisaegsete rongide hankimisele. Mis liiki veerem hakkab raudteed pidi liikuma, pole ministeerium aga veel otsustanud, kirjutas Virumaa Teataja.
“Lihtne oleks osta uued elektrirongid. Sellisel juhul peame investeerima kontaktvõrku, mis on väga kallis. Oleks loogiline, et Aegviitu sõitev rong liiguks edasi ka Rakverre,” rääkis majandusminister Juhan Parts.
Kontaktvõrgu ehitamine Aegviidust Rakvereni läheks esialgsete kalkulatsioonide järgi maksma kuni 700 miljonit krooni.
ASi Eesti Raudtee, kellele kuulub raudtee infrastruktuur koos kontaktvõrkudega, avalike suhete juhi Urmas Glase väitel on juba aastaid peetud plaane pikendada kontaktvõrku Tapani.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Hetkel kuum
Starmer vabandab, et ei kutsunud tippkohtumisele Balti riike
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele