Tallinna ja Pärnu vahelise rongiliikluse
tänapäevastamine ootab riigikogult rohelist tuld, sügisel peavad parlamendi
liikmed otsustama, kas regionaalse rongiliikluse arendamine on riigi
majanduslikku kitsikust arvestades otstarbekas.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi raudteetalituse juhataja Indrek Laineveer selgitas, et juuli keskel moodustas majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts komisjoni riigikogu otsuse “Edelaraudtee Infrastruktuuri ASiga pikaajalise raudteeinfrastruktuuri arendamise lepingu sõlmimiseks volituste andmine” ettevalmistamiseks, kirjutas Pärnu Postimees.
Raudteetalituse juhataja selgitas, et infrastruktuuri rahastamiseks kulub praeguste hindadega kuni 650 miljonit krooni ja Edelaraudtee Infrastruktuuri AS võib seda raha tagasi teenida raudteeinfrastruktuuri kasutustasu kaudu nende investeeringute kasuliku eluea jooksul.
Majandusministeeriumi transpordi arengu ja investeeringute osakonna transpordi arengu talituse juhataja Toomas Haidak kinnitas küll vastava komisjoni moodustamist, kuid rongiliikluse arendamine Tallinna–Pärnu liinil sõltub tema väitel siiski riigikogu poliitilisest otsusest, mida enne sügist oodata ei ole.
Seotud lood
Statistikaameti kodulehe andmetel kahanes
kaubavedu raudteel 2008. aasta esimese kuue kuuga 2,4 korda võrdluses eelmise
aasta sama perioodiga.
Arvutipargi renditeenus on mugav, säästlik ja (tuleviku)kindel. Green IT tegevjuht Asko Pukk usub, et ettevõtete äriline fookus peab alati olema enda põhitegevusel, sektoril, mida teatakse peensusteni, et olla konkurentidest paremad – just selleks vajaliku aja ja raha renditeenus vabastab.