• OMX Baltic0,13%267,98
  • OMX Riga0,25%878
  • OMX Tallinn0,38%1 718,56
  • OMX Vilnius0,33%1 043,13
  • S&P 500−0,11%6 040,28
  • DOW 30−0,22%44 684,4
  • Nasdaq 0,05%19 414,17
  • FTSE 1000,56%8 359,41
  • Nikkei 2251,91%39 248,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%111,53
  • OMX Baltic0,13%267,98
  • OMX Riga0,25%878
  • OMX Tallinn0,38%1 718,56
  • OMX Vilnius0,33%1 043,13
  • S&P 500−0,11%6 040,28
  • DOW 30−0,22%44 684,4
  • Nasdaq 0,05%19 414,17
  • FTSE 1000,56%8 359,41
  • Nikkei 2251,91%39 248,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%111,53
  • PRO
  • 05.02.24, 12:00

Globaalse kaubavahetuse usaldamine suurriikide kaitse alla võib olla riskantne

Ajalugu on näidanud, et kui merekaubanduse turvamise ülesanne usaldatakse ühele valitsevale sõjalisele jõule, ei pruugi see hästi lõppeda.
Briti lennukid valmistuvad Küprose õhubaasis koos ameeriklastega Jeemenile õhurünnakute andmiseks.
  • Briti lennukid valmistuvad Küprose õhubaasis koos ameeriklastega Jeemenile õhurünnakute andmiseks. Foto: Suurbritannia kaitseministeerium/Scanpix
Esimesel pilgul on Jeemeni mässuliste huuthide rünnakud Punasel merel sõitvate laevade vastu otsekui üleelusuuruses versioon 2021. aasta Ever Giveni intsidendist.
Kui mainitud konteinerilaev Suessi kanalisse kinni jäi ja selle kuueks nädalaks blokeeris, räägiti kõikjal globaalse kaubavahetuse haprusest ning tarneahelate kitsaskohtadest.
Tollal probleem lahenes. Kui jätta kõrvale mõnede kaupade laovarude ammendumine ja lühiajaline löök mõne ettevõtte käibele, elas globaliseerumine selle intsidendi üsna valutult üle.
Samamoodi, kuigi huuthide rünnakud ähvardavad humanitaarkatastroofiga miljoneid jeemenlasi ja sudaanlasi, kes sõltuvad välisriikide osutatavast toidu- ja muust abist, ei avalda need tõenäoliselt laastavat mõju ülemaailmsele kaubavahetusele.
Loe lisaks
Rünnakud Jeemenis.
  • 04.02.24, 09:25
USA ja Suurbritannia korraldasid rünnaku Jeemenis
Konteinerilaevade tööstus opereerib praegu tavapärasest väiksemate mahtudega: paljud laevad peaksid merele jõudma järgmise paari aasta jooksul. See tähendab, et tööstusharu suudab suuremate probleemideta võtta enda kanda pikemate, ümber Aafrika lõunatipu kulgevate marsruutidega kaasnevad kulud, isegi kui sekeldused Punasel merel jätkuvad.
„Veovõimsusi on nii palju juurde tulemas, et pikemas perspektiivis tasandub hinnatõus ära,“ räägib ekspedeerimis- ja logistikaettevõtte Flexport tegevjuht Ryan Petersen.
Toimetaja märkus: Lähis-Ida kriisi jätkumine võib tähendada inflatsiooni naasmist, hoiatavad analüütikud. Jõuline sõjaline reaktsioon USA poolt sel nädalavahetusel võtab aga just selle suuna, mille eest see lugu hoiatab.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 30.11.24, 15:39
Tehisintellekt – oluline roll turvatööstuse tuleviku kujundamises
Turvasüsteemid toodavad igapäevaselt suurtes kogustes infot. Läbi tänapäevaste nutikate lahenduste saab neid andmeid üha kiiremini töödelda. Selle abil on võimalik näiteks läbi valve- ja läbipääsusüsteemide tuvastada inimeste käitumises anomaaliaid ja hinnata reaalajas võimalikke riske. See on vajalik ettevõtetele, kes pakuvad elutähtsaid teenuseid ja võivad on ärisaladuse või andmete lekkimise korral saada suurt kahju.

Äripäeva TOPid

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele