- OMX Baltic0,53%304,79
- OMX Riga0,04%868,63
- OMX Tallinn0,46%2 008,2
- OMX Vilnius0,55%1 212,09
- S&P 5000,41%5 916,93
- DOW 300,65%42 322,75
- Nasdaq −0,18%19 112,32
- FTSE 1000,57%8 633,75
- Nikkei 225−0,01%37 753,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%89,58
- OMX Baltic0,53%304,79
- OMX Riga0,04%868,63
- OMX Tallinn0,46%2 008,2
- OMX Vilnius0,55%1 212,09
- S&P 5000,41%5 916,93
- DOW 300,65%42 322,75
- Nasdaq −0,18%19 112,32
- FTSE 1000,57%8 633,75
- Nikkei 225−0,01%37 753,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%89,58
Eesti peamiste maanteede täies ulatuses neljarajaliseks ehitamisest ei unistata asjata. Eraldatud sõidusuundadega 2 + 2 teed on kiired, mugavad ja turvalised. Nendega on loodud tingimused selleks, et kõik jõuavad sihtkohta sujuvalt ja stressivabalt.
Paraku aga näeb meie neljarajalistel maanteedel väga palju halvasti sõitmist. Autojuhtide käitumine viitab sellele, et neljarajalisele jõudes ei pöörata enam ümberringi toimuvale samavõrd tähelepanu ning oma manöövreid ei mõelda ette, sest seda pole niisugusel teel justnagu vaja. Maakeeli öeldes lülitatakse aju välja. Tulemuseks on, et liiklus neljarajalisel pole sedavõrd ladus, stressivaba ega turvaline, nagu võiks või lausa peaks.
Seotud lood
Liiklusohutuses järgmise taseme saavutamiseks tuleb tegeleda ka kõige muu kui kiiruse ja joobe mõõtmisega, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Soomes tehtud uuringu põhjal avaldab liiklusalane täiendkoolitus mõju umbes kaks aastat, pärast seda hakkab õpitu ununema. Niisiis võiksid ettevõtjad ja juhid oma autot roolivaid töötajaid iga paari aasta tagant koolitada, et oma ettevõttes õnnetuste riski maandada, leiab autokooli Autosõit juhatuse liige Indrek Madar.
Minul pole midagi selle vastu, kui politseinik mõõdab põõsas mu kiirust, sest tean, et need andmed ei salvestu kuhugi. Keskmise kiiruse tuvastamine on aga privaatsusesse sekkumine, mille jaoks on vaja ühiskonna nõusolekut, ütles advokaat Indrek Sirk Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Stagneerunud liiklusarenguga riigis süüdistatakse järjest kurjemal toonil pahasid autojuhte, keda tulevat üha rohkem jälgida ja karistada. Ent millal – või kas üldse kunagi – hakatakse mõtlema, et ehk on hoopis senised liiklusohutuse asja ajajad, lähenemised või ressursid ammendunud, küsib Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe.
Meediaettevõte Digiposter sõlmis koostöölepingu Postimaja keskusega Tallinna kesklinnas ja võtab juulikuust üle kogu keskuse meediahalduse: nii ekraanid, audioprogrammi kui ambient-valdkonna.
Enimloetud
3
6
“Tuleb lihtsalt küsida ja siis teiste asi on öelda ”ei“”
Viimased uudised
“Me ei ole kuhugi Mehhikosse põgenenud“
Kommentaar Küllike Nammi süüdimõistmisele
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
“Me ei ole kuhugi Mehhikosse põgenenud“
“Tuleb lihtsalt küsida ja siis teiste asi on öelda ”ei“”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele