Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eelmisel nädalal rahvusliku telekommunikatsioonifirma Eesti Telekomi erastamiskavaga kriitikatule alla sattunud teede- ja sideminister Raivo Vare jõulurahu veel nautida ei saa. Järge ootab Eesti Raudtee, mille erastamisest on tõsisemalt huvitatud kaks huvigruppi. Vare surub valitsusele peale kiiret otsustamist, et raudtee tulevik selguks enne jõule ja märtsivalimised erastamisprotsessi ei seiskaks.
Varel on aega vähe, sest erastamine on graafikust vähemalt pool aastat maas ja siin peab minister tunnistama enda viga. Nüüd läheb kiireks kaotatud aja tagasivõitmisega. Venitamine ja raudtee ebamäärane tulevik on seadnud pingesse raudteega tihedalt seotud transiidifirmade juhid.
Hetkeseis: Eesti Raudtee erastamise juurde pääsesid küll aferistid ja Eesti riik maksis enda nõustamise eest kallist hinda, ent lõppkokkuvõttes sai raudtee üsna normaalselt erastatud ja toodab kena kasumit, sh riigile endale.
Augusti lõpus hakkas Saue vallas Laagris tööle rahvusvahelise toiduainetööstuse Solina uus 15 000 ruutmeetrine moodne tootmiskompleks. Selleks, et tehase logistika oleks sujuv, kiire ning turvaline, tegi Forus koostöös ettevõttega GoSwift nutika turvalahenduse. Lisaks hoolitseb Forus kogu territooriumi turvalisuse ja nõrkvoolusüsteemide hoolduse eest.