Pakterminali juhatuse esimees Raivo Vare eile õhtul Äripäevale, et transiit, eriti õlitransiit, võib isegi kasvada.
Põhjuseks tõi Vare veel vähemalt kolmveerand aastat jätkuva toornafta raudteed pidi väljaveo. Ka muude kaupade osas jääb transiidi tase vähemalt samaks.
Samas teatas täna rahandusministeerium, et transiidisektori olukorras III kvartalis olulist paranemist ei toimunud, kaubavoogude vähenemise põhjustasid alanenud naftatoodete veod.
Vare hinnangul toimub aga Euroopa Liidu siseste vedude kasv põhja-lõuna suunal läbi Balti riikide ja Poola. Samas tonnides kasvunumber suur olema ei saa. Seda enam, et vähemalt esialgu (liitumisjärgselt-toim.) tekkivad tehnilised raskused piiridel järgmise aasta aprilli lõpus-mais pärsivad samuti mõnda aega transiidivoogusid, ütles Vare.
'Ainuüksi kütuse kallinemine pärsib kasvutrendi siseriiklikes vedudes,' lisas Vare. Ka satuvad mitmed (auto)vedajad Vare arvates majanduslikesse raskustesse ning osa tollimaaklereid võib tööta jääda,
Kokkuvõttes, transiidisektoris ei toimu Raivo Vare arvates tänu toornaftale halvenemist, kuigi kasvu ka ei pruugi tulla. Sisevedudes kasvu kindlasti ei tule, kuid halvenemine on ka küsitav.
Seotud lood
Kõnekeskuse ja klienditoe teenus läbi välise partneri kogub viimastel aastatel populaarsust – see on hea võimalus kokku hoida tööjõukuludelt. Kui teised sarnase teenuse pakkujad vastavad vaid klientide kõnedele, teeb Foruse eriliseks operatiivsus reageerida kiirelt kohapeale patrullekipaaži ja tehnikutega.
Enimloetud
5
Puudu on nii valuutast, tööjõust, tarbekaupadest kui veduritest
Viimased uudised
“Kas nad äkki murravad mingeid salajasi lubadusi?"
Turul on laokil kolmandik triljonist
Üle riigi toimuvad meeleavaldused
Inimesed, keda kuulates jääksid kõik otsused tegemata
Hetkel kuum
Tagasi Äripäeva esilehele