• OMX Baltic−0,28%300,91
  • OMX Riga0,14%881,28
  • OMX Tallinn−0,44%1 904,62
  • OMX Vilnius0,36%1 176,52
  • S&P 500−0,47%5 955,25
  • DOW 300,37%43 621,16
  • Nasdaq −1,35%19 026,39
  • FTSE 1000,64%8 724,34
  • Nikkei 225−0,25%38 142,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%90,02
  • OMX Baltic−0,28%300,91
  • OMX Riga0,14%881,28
  • OMX Tallinn−0,44%1 904,62
  • OMX Vilnius0,36%1 176,52
  • S&P 500−0,47%5 955,25
  • DOW 300,37%43 621,16
  • Nasdaq −1,35%19 026,39
  • FTSE 1000,64%8 724,34
  • Nikkei 225−0,25%38 142,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%90,02
  • 25.07.07, 17:55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Elektriarvel sõitev Toyota

Toyota teatas kolmapäeval, et on väljatöötanud pistikuga ühendatava hübriidauto, mida hakatakse Jaapani teedel testima.
Toyota Plug-in HV, mis baseerub populaarsel Priuse mudelil, kasutab madala energiasisaldusega nikkel-metallhüdriid akusid, vahendas Reuters.
Vaatamata varasematele bensiini- või diisli-elektri hübriidautodele, võimaldab Plug-in HV teatud aja töötada täielikult elektri peal ning läbida lühikesi otsi. Auto laadimine käib kasvõi koduse pistiku kaudu.
Paljude silmis on see siiani parim olemasoev lahendus vähendada heitgaaside atmosfääri paiskumist. Samas ei ole aga senine akutehnoloogia piisav, et talletada nii palju energiat, et oleks võimalik läbida pikki vahemaid.
"On raske öelda, millal pistikusse pistetavad hübriidautod turule võiksid tulla, sest see oleneb akude tehnoloogia lähiaja edusammudest," ütles Toyota asepresident Masatami Takimoto.
Toyota Plug-in HV, mida testitakse peagi ka Euroopas ja USAs, suudab ühe laadimisega läbida vaid 13 km.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele