Transiidiekspert Raivo Vare sõnul on Muuga
sadama emafirma Transiidikeskuse AS-i tegevusalade laienemine loomulik jätk
aprillisündmustele.
"Loomulik areng. See oleks niikuinii tulnud," kommenteeris Vare Transiidikeskuse tegevust Muuga sadamas ning lisas, et aprillisündmused loomulikult kiirendasid toimunut.
Vare sõnul tõstab Transiidikeskuse mitmel suunal tegutsemine nende konkurentsivõimet. „Mis saab selle vastu olla?,“ ütles Vare Transiidikeskuse suurprojekti heaks kiites.
Samuti kiidab transiidiekspert pidevalt kasvanud konteinerterminali ning ütleb, et see kasv jätkub sellel alal kindlasti ka edaspidi.
Veidi halvemini on läinud üld- ja külmkaupade transiidil, ning seal on Vare sõnul kõige enam tunda olnud struktuurimuutused ja aprillisündmused. Viimaste tõttu on paljud külmkaupade transiidid üle kolinud erinevatesse Venemaa sadamatesse.
Seotud lood
Endel Siff ja Anatoli Kanajev müüsid ligi
miljardi krooni eest osaluse Pakterminalis, mis on oma loomise algusest tänaseni
maksnud omanikele ligi 5 miljardit krooni dividende.
Tallinna Sadam soovib osta Muuga sadama
kõrval asuvat maatükki, mille kummalistest ja keerukatest omanikuvahetuse
skeemidest käib läbi ka Tallinna Sadama nõukogu liikme Märt Vooglaiu nimi.
Veelgi enam, selle tehingu tagant paistab siiani Vooglaiu vari.
Transiidikeskuse kontsern on käivitanud
kolm uut suurprojekti, mis peaksid rakenduma 2008 aastal ja mille aastaseks
kogukäibeks on planeeeritud üle miljardi krooni.
Lindströmi müügitöö eripära seisneb iga tiimiliikme tugevuste ärakasutamises ja arendamises. Just müügiinimeste koolitamine ja vastutuse andmine nende eelistuste põhjal aitab püsivalt leida ja hoida motiveeritud töötajaid, selgub saatest “Minu karjäär”.