Suurejoonelisi laienemisplaane kavandanud
Tallinna Sadamat tabas aprillimäss samamoodi nagu jäämägi Titanicut. Riigifirma
käriseb igast õmblusest.
Kõige nukram seis valitseb kivisöe osas, kirjutas Eesti Ekspress. Aprillikuine statistika näitas söevedude kohal esimest korda nulli, kuigi hiilgeajal vedasid sütt koguni kolm firmat: Stivis, Petromaks ning Transgrupp. 1,5 miljardit krooni maksnud uus söeter shy;minal jäi mullu täielikult seisma.
Tallinna Sadama viimane aastaaruanne ütleb, et suurimad riskid lähtuvad Ust-Luuga konteinerterminali (National Container Company) ning nafta- ja naftatoodete terminali (Zarubežneft) valmimisest.
Pärast Vene transiidi kokkukuivamist sõltub Tallinna Sadam üha rohkem reisijateveost, mida valitseb Tallink. Ent ka siin tunnetab riigifirma ohtu. Ettevalmistamisel on Paljassaare sadama vara müük ja maja sees peljatakse, et kaid võib ära osta Tallinkiga seotud seltskond.
Sisuliselt võib Tallinki punt kaide kättesaamise korral rajada Paljassaarde erasadama, mis aitab laevakompaniil sadamatasude arvel kulusid kokku hoida, kuid Tallinna Sadamale tähendaks see auku niigi vigastatud tulude poolel.
Seotud lood
AS Tallinna Sadama sõlmis eile viieaastase
lepingu Saaremaa sadama väikelaevade kai rendileandmiseks soomlaste firmale
Luikhold OÜ, kes on spetsialiseerunud sadama ümbruse teeninduse arendamisele.
Aleksandr Kostin ja Sergei Astafjev, Placet Group OÜ (
laen.ee,
smsraha.ee) asutajad, on võtnud endale sihiks arendada ja edendada Eesti jalgpalli ja futsali ehk saalijalgpalli nii Tallinnas kui ka Ida-Virumaal. Nende juhitav MTÜ PG Sport on tuntud oma pühendumuse ja panuse poolest Eesti spordi edendamises, pakkudes uusi võimalusi noortele talentidele ja aidates kaasa spordi kultuuri arengule.