Tartu–Stockholmi regulaarsete lennureiside
alustamine viibib ilmselt vähemalt kuu, sest Tallinna Lennujaamal on raskusi
riigimetsa raieloa saamisel ja rajavalgust pakutakse hirmkalli hinnaga.
Tallinna Lennujaama regionaalsete lennujaamade direktor Andres Taimla ütles Tartu Postimehele, et firma Elektrocentrum pakutud 49 miljoni krooni suurune rajavalgustuse hind, mis osutus konkurentide hulgas soodsaimaks, käib kordades üle ehituseelarvesse planeeritud summa.
Teine lahenduseta probleem on 25,8 riigimetsa raie Ülenurme lennuvälja kõrguspiirangu alal. Ülenurme lennujaama juhataja Rein Margi jutu järgi on põhjustanud suure bürokraatliku venimise lageraie ümberkvalifitseerimine raadamiseks.
Estonian Airi president Andrus Aljase selgitusel näeb Estonian Air Tartu–Stockholmi liini põhikundedena teadlasi, õppejõude ja üliõpilasi, mistõttu pole suvekuud, kui liikvel on peamiselt turistid, soodsaim aeg piletimüügiks.
Seotud lood
Rahvusvaheliste lendude täituvus on
viimasel ajal langenud. Viimati reisis sama arv inimesi viis aastat tagasi
juunis.
Estonian Air plaanib oktoobri algusest
hakata kolm korda nädalas lendama Tartu Ülenurme lennuväljalt Stockholmi Arlanda
lennuväljale.
Septembri lõpuks peame olema valmis, et
Ülenurme lennuväljalt saaks hakata regulaarlende tegema Stockholmi, ütles ASi
Tartu Lennujaam juhataja Rein Mark.
Kui 2015. aastal tuli Spotifys lauale idee Discover Weekly funktsiooni loomiseks, ei olnud ettevõtte asutaja sellest eriti vaimustuses. Sellele vaatamata oli töötajatel piisavalt autonoomsust funktsiooni edasi arendada, luues seeläbi ülipopulaarse toote. CVKeskus.ee uuris Eesti tippjuhtidelt Kai Realolt ja Toomas Tamsarelt, kuidas mõjutab juhtimiskultuur töötajate lojaalsust ja tööandja ihaldusväärsust.