Iga päev liigub linnas keskmiselt 270
bussi, 62 trammi ja 85 trolli, et neid säästlikumalt ja paremini sõitma panna,
tellis linn vastava majandusanalüüsi.
Riigihanke korras firmalt Ernst Young Baltic tellitud analüüs läheb maksma 700 920 krooni, kirjutas Postimees.
«Töö üks eesmärk on selgitada eeskätt võrdluste kaudu teenuse kulupõhise rahastamise tase erinevate veoliikide osas. Selle põhjal saame välja töötada ja sõlmida veofirmadega pikaajalise avaliku teenuse lepingud,» ütles abilinnapea Jaanus Mutli, kes on Tallinna Autobussikoondise (TAK) nõukogu esimees ning Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise (TTTK) nõukogu liige.
Transpordiameti juhataja Andres Harjo sõnul on lepingu sõlmimisel oluline teada, milline on vedaja jaoks õiglane hind. «Uuringust saame teada, kas nende soovitud hind on kulupõhine või virisevad nad rahanappuse pärast asjatult. Transpordiamet kui teenuslepingu sõlmija peab olema kindel, et keegi kellelgi nahka üle kõrvade ei tõmba,» sõnas Harjo.
Transpordiameti vanemökonomisti Mart Moosuse väitel näitasid juba analüüsi esimesed vahekokkuvõtted, et linna ühistranspordis on teoreetiliselt võimalik säästa 30–40 miljonit krooni aastas, mis on 5-6 protsenti kogu mahust.