Taxify juht Markus Villig ütles ITuudistele, et näevad Uberis uut konkurenti Eesti turul, kuid Taxify eelis on keskendumine Ida-Euroopa turule ja kümme korda suurem juhtide arv kui Uberil alustades.
- Taxify juht Markus Villig. Foto: Andres Haabu
"Üldiselt näeme, et Uberil on Ida-Euroopas oluliselt väiksem väärtuspakkumine kui mujal," kommenteeris Villig
Uberi laienemisplaane Tallinnasse.
"Taksojuhiks saamise barjäär on Ida-Euroopas väga madal. Tööga alustamine võtab maksimaalselt 2 nädalat aega ja kulu on väike," ütles Villig. "Mujal linnades on litsentsi hind 150 000 eurot ja turg on väga reguleeritud. See tähendab, et huvi juhiks hakkamise vastu on siin madalam ja ka hinnaeelis väike, kuna reguleerimata hindades on juba väga madalad hinnad."
Loe pikemalt Äripäeva teemaveebist
ITuudised.ee.
Seotud lood
Lindströmi müügitöö eripära seisneb iga tiimiliikme tugevuste ärakasutamises ja arendamises. Just müügiinimeste koolitamine ja vastutuse andmine nende eelistuste põhjal aitab püsivalt leida ja hoida motiveeritud töötajaid, selgub saatest “Minu karjäär”.