- OMX Baltic0,75%290,3
- OMX Riga0,09%872,51
- OMX Tallinn0,18%1 822,25
- OMX Vilnius1,09%1 134,57
- S&P 5000,53%6 071,17
- DOW 300,38%44 882,13
- Nasdaq 0,25%19 681,75
- FTSE 1001,04%8 646,88
- Nikkei 2250,08%39 545,61
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%102,3
- OMX Baltic0,75%290,3
- OMX Riga0,09%872,51
- OMX Tallinn0,18%1 822,25
- OMX Vilnius1,09%1 134,57
- S&P 5000,53%6 071,17
- DOW 300,38%44 882,13
- Nasdaq 0,25%19 681,75
- FTSE 1001,04%8 646,88
- Nikkei 2250,08%39 545,61
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%102,3
Auto|Piloot. Kas Bentley maastur-limusiinis on mõnusam juhi- või tagaiste?
Bentley vajas limusiiniliku jalaruumiga autot. Elu ütles, et see peab olema maastur.
Need esimese lõigu read valmivad Bentley Bentayga EWB kõige tähtsamalt kohalt – tagaistmelt. Jalaruumi on siin tõesti majesteetlikult. Ja väga mugav samuti, nagu mitmesaja tuhande euroselt luksusautolt ootakski. Tõsi, ma ei saa täit elamust, kuna konkreetne eksemplar pole varustatud Auto24 mediaan-Passati hinna maksvate istmetega, mis peaksid looma tagareas lennuki esimese klassi tunde. Ning nupust sulguv uks on ilma elektrilise avamise funktsioonita pigem poolik toredus kui praktiline lisa.
Sestsaati kui Bentley lõpetas limusiini Mulsanne valmistamise, on selle paletist puudunud auto, kus sohverdatav võiks jalg üle põlve laiaformaadilist ajalehte lugeda. Sestap pole midagi üllatavat selles, et ühest olemasolevast mudelist üllitati pikendatud teljevahega versioon. Seda EWB tähendabki – extended wheel base. Lisandunud 18 sentimeetrit läksid kõik tagaritta, nagu ka tagumiste uste massiivsus reedab.
Küll aga on aus küsimus, miks Bentley otsustas pikendada oma kõige vanemat ja vähemkallist mudelit.
Turg räägib selget keelt
Seotud lood
Äripäeva värske auto eri kaanelugu
Porsche menumudel Cayenne võeti pulkadeks ning pandi uutest-parematest tükkidest kokku tagasi. Tulemus sai ühekorraga nii meeldivalt tuttav kui üllatavalt erinev.
Ferrarid on kiiskavpunast värvi ning selle esitiibadel on suur kollane perutava hobusega embleem. Või siis ikkagi ei ole kah.
Bentley luksuskupees on autotööstuse ajaloo ühe legendaarsema juhi ja vaieldamatu geeniuse Ferdinand Piëchi vaimu.
Riigi majanduses on struktuurseid probleeme ning ettevõtjad peavad ellujäämiseks muudkui otsima uusi lahendusi ja kuluefektiivsust, ütles Tele2 Eesti tegevjuht Margus Nõlvak.
Enimloetud
5
Mandri-Euroopaga ühendus püsib vaid ühel õhuliinil
Viimased uudised
Müüki läks 55 miljoni eest varasid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Äripäeva TOPid
Nimekirjas 550 tööstusettevõtet!
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Tagasi Äripäeva esilehele