Eesti aasta autoks valiti Škoda Superb

Uudismudelite poolest rikka 2024. aastaga võrreldes tuleb tänavune autoaasta selgelt tagasihoidlikum, ent neljarattalised, millega sõitmist ajakirjanikud pikisilmi ootavad, ei puudu sellestki, nenditi raadiosaates „Autojutud“.

“Kui palju te päevas niimoodi šampanjat jooma peate?” “Ma parem ei vasta sellele,” naerab luksusauto müügimees.

Esimeses kvartalis väheneb automaksu tõttu sõidukite müük, pannes kindlasti löögi alla näiteks odavamate vanade maasturite omanikud, ütles Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) tegevjuht Meelis Telliskivi.

Edaspidi makstakse kuni veerand autoostust kinni ka neil, kel kavas osta elektrisõiduk kasutatuna, lisatoetust makstakse ka vana auto lammutusse saatmise korral.

“Inimesed omavad põhjalikku ülevaadet sellest, mitu sammu nad päeva jooksul on teinud ja kui palju kaloreid kulutanud – aga kui küsida pealtnäha lihtsaid küsimusi ettevõtte andmete, süsteemide ja logide kohta, siis ollakse omadega ummikus,” möönab kodumaise ettevõtte ByteLife juht Janek Gridin murelikult.