- OMX Baltic−0,16%299,08
- OMX Riga0,75%880,64
- OMX Tallinn−0,13%1 902,29
- OMX Vilnius−0,16%1 159,1
- S&P 5001,59%5 954,5
- DOW 301,39%43 840,91
- Nasdaq 1,63%18 847,28
- FTSE 1000,61%8 809,74
- Nikkei 2251,7%37 785,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%92,1
- OMX Baltic−0,16%299,08
- OMX Riga0,75%880,64
- OMX Tallinn−0,13%1 902,29
- OMX Vilnius−0,16%1 159,1
- S&P 5001,59%5 954,5
- DOW 301,39%43 840,91
- Nasdaq 1,63%18 847,28
- FTSE 1000,61%8 809,74
- Nikkei 2251,7%37 785,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%92,1
Automüüja: turg buumib, hinnad tõusevad, kaup on likviidne
Tänavune aasta saab paljudele automüüjatele olema rekordiline nii müüdud sõidukite arvu, käibe, kui ka marginaali poolest. Teisalt tekitab see ka kerget ärevustunnet, sest homset prognoosida on päris keeruline, kirjutab Nordauto Grupp OÜ tegevjuht Priit Ärmpalu Äripäeva Infopanga mootorsõidukite müügi kvartaliraportile antud kommentaaris.
Tundub, et Eestis ei ole turg veel oma hinnalage saavutanud, sest Läti ja Leedu automüüjad ostavad Euroopa oksjonitelt autosid juba sama hinnaga, millega meie müüme. Autode defitsiit kasvab, sest uute autode tarneraskuste tõttu väheneb teise ringi autode osakaal turul. Eriti suurt rolli mängivad siin täisteenusliisingut pakkuvate firmade teise ringi autod.
Uusi peale ei tule ning olemasolevaid lepinguid järjest pikendatakse. Need kasutatud autod, mis turule jõuavad, ostetakse paari-kolme päevaga ning kahtlemata tõstab see olukord ka nende hinda.
Sama on uute autode turul, kus kiibikriisi tõttu on nii mõnigi uute autode müüja tunnistanud, et uued mudelid, mis turule tulevad, on juba märgatavalt kallimad kui senised. Autod on muutunud teatud mõttes investeeringuks omaette, sest paljud, kes on ostnud paar-kolm aastat tagasi omale auto, avastavad täna, et see maksab sisuliselt sama palju või enamgi veel.
See omakorda on andnud ka pankadele julgust anda ilma probleemideta välja liisinguid, sest auto on likviidne kaup.
Seotud lood
Tarneprobleemid on löönud tõsiselt kõiki automüüjaid. Kliendid on pahased ning nende rahulolu tõsta keeruline, kirjutab KPMG juhtimiskonsultatsioonide valdkonna juht Tarmo Toiger Äripäeva Infopanga mootorsõidukite müügi aastaraportile antud kommentaaris.
Kui seadmed on rikkis, hooldamata või vanad, võivad need suure tõenäosusega tarbida väga palju energiat või halvemal juhul üks hetk ootamatult hingusele minna. Kuigi küttehooaeg veel kestab, valmistuvad tehnohoolduspartnerid aktiivselt kevadeks, et soojemate ilmade saabudes oleks hoonetes mõnus sisekliima ja süsteemid töökorras.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Esmaspäeval selgub värske seis
Starmer vabandab, et ei kutsunud tippkohtumisele Balti riike
Hetkel kuum
Starmer vabandab, et ei kutsunud tippkohtumisele Balti riike
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele