- OMX Baltic−0,78%296,76
- OMX Riga0,18%882,19
- OMX Tallinn−0,48%1 893,1
- OMX Vilnius−0,81%1 149,7
- S&P 500−1,76%5 849,72
- DOW 30−1,48%43 191,24
- Nasdaq −2,64%18 350,19
- FTSE 1000,7%8 871,31
- Nikkei 225−1,63%37 169,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%94,03
- OMX Baltic−0,78%296,76
- OMX Riga0,18%882,19
- OMX Tallinn−0,48%1 893,1
- OMX Vilnius−0,81%1 149,7
- S&P 500−1,76%5 849,72
- DOW 30−1,48%43 191,24
- Nasdaq −2,64%18 350,19
- FTSE 1000,7%8 871,31
- Nikkei 225−1,63%37 169,66
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%94,03
Toivo Tomingas: Euroopa raudtee viigu Paldiskisse
Euroopa laiusega Rail Balticu raudtee haru tuleks tõmmata Paldiskisse, kirjutab Toivo Tomingas arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Möödunud aasta sügisest on meil võimalus tutvuda Hollandi ärimehe Peter Daemeni ideega rajada Pärnu lähistele miljardilise investeeringuna suur metanoolitehas. Power2X loodab panna kiiresti tootmise käima ja kirjas on ka kavatsus vägagi tuntav osa metanoolist eksportida läbi Paldiski sadama.
Seda lugedes süttis mul kuklas tuluke. Metanool kui vedelik peaks liikuma raudteel, tsisternvaguneis, kuid Rail Baltic tuleb ju Euroopa laiusega, millega saab küll Tallinna või Riiga, aga mitte Paldiskisse.
Seega teen ettepaneku rajada Rail Balticu harutee Paldiskisse!
Sellel haruteel oleks õige mitu kasulikku lisaefekti. Kindlasti ei ole järgnev loetelu kaugeltki täielik, kuid võib ehk anda ettevõtjaile mõtteainet.
1. Paldiski kui kasvav sadam saab uue väljundi otse Kesk-Euroopasse ja suure võimaluse arenguhüppeks.
2. Laevaliikluskoormus Soome lahele väheneb ja väheneb ka võimalik reostusoht.
3. Kohila–Paldiski harutee võimaldab arendada mitmesuguste uute tööstusettevõtete rajamist uue trassi äärde. Näiteks kaitsetööstust, gneissi- ja paekarjääre, kasutada paremini Baltic Connectori gaasitrassi võimalusi jne.
4. Uued tööstused vajavad elektrit ja selleks peaks Paldiskisse rajama gaasielektrijaama.
5. Paldiski soojavarustus saaks kaetud gaasielektrijaama jääksoojusega.
6. Uus raudteeharu ei nõua praeguse raudteeühenduse katkestamist ega kiiret rekonstrueerimist eurolaiusele. Balti jaama ja Paldiski vahelisel taristul saab liiklus jätkuda.
Kuna ettepanek sisaldab mitut viidet võimalikele arengutele, siis ei vaja idee teostus kohe kuigivõrd suuri investeeringuid. Küll aga oleks mõttekas peagi alustada, et metanoolitehas näeks Eesti-poolset käeulatamist ja projekti ei hüljataks.
Võimalik arendaja olemas
Kui veel lisada natuke tagamaadest juurde, siis kangastub mulle esitatud arenguidee taga suuresti Infortar. Ettevõte, mille väärtus kasvab kiiresti tänu edukale tööle. Infortaril on suured kogemused gaasimajanduses, laevanduses, peagi raudtee-ehituses ja vajadusel kõiges muuski.
PS. Alles hiljuti, 25. jaanuaril, kõlas Vikerraadios sõjakas naishääl, mis nõudis metanoolitehasest keeldumist. Põhjus: puiduressurssi ei jätku. Vastaksin: Lätigi metsad vajaksid korrastamist.
Arvestusest on aga täiesti väljas energiavõsa kasvatamine, mida näiteks Rootsis on harrastatud juba mitukümmend aastat. Raiering vitspajule (Salix viminalis) on 4-5 aastat. Ütleksin sedagi, et metanool oleks Eesti jaoks võrdne naftaleiukohaga. Aga loodussõbralikum. Kõigist häist mõtteist ei tohi keelduda. Millest me siis elama hakkame, kui midagi teha ei või või ei saa?
Pane eduidee kirja ja võida 10 000 eurot!
Edukas Eesti on Äripäeva, Helmese, Elengeri (endine Eesti Gaas), If Kindlustuse, Ellex Raidla Advokaadibüroo, Swedbanki ja Verstoni konkurss, kuhu ootame Eesti eduloo uuendamise ja arengu kiirendamise ideid arvamusloo vormis.
Konkursil saab osaleda kuni kahe võistlustööga, artikli maht on kuni 5000 tähemärki (koos tühikutega). Kesksed hindamise kriteeriumid on ideede algupärasus, teostatavus ning särav esitus. Grand prix toob võitjale 10 000 eurot, teine koht 3000 ja kolmas 2000 eurot.
Žüriisse kuuluvad korraldavate ettevõtete omanikud ja juhid, konkursi viib läbi Äripäeva arvamustoimetus. Konkurss lõpeb 31. märtsil 2025.
Võistlustööd ilmuvad Äripäeva arvamusosas avatud erirubriigis ja Eduka Eesti Facebooki lehel. Võistlustöö ja autori pildi saab esitada siin. Tehniliste probleemide ja lisaküsimuste korral kirjutage meile [email protected].
Seotud lood
- ST
Hirmutamisega kestlikuks ei innusta
Idee, kuidas tuua Eesti majandusse 15 miljardit eurot
Enimloetud
Viimased uudised
Veel saab osalema tulla
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele