Ryanairi superkasv: pigem erand kui reegel

Ryanairi kasum tõusis märtsiga lõppenud majandusaastal 43 protsenti, ulatudes 1,24 miljardi euroni. Tulemuse üle võib rõõmu tunda ka Äripäeva väljamõeldud investor Toomas, kes kuulub samuti lennufirma omanikeringi.

Hoolimata puhaskasumi hüppelisest tõusust jäi see veidi alla analüütikute ootustele, kes lootsid 1,3 miljardi euro suurust maksujärgset tulu. Tulemusi mõjutas ning kasumikasvu pidurdas eelkõige neljas kvartal, mida iseloomustasid nii terrorismioht kui ka lennundussektori streigid. Neljandas kvartalis oli Ryanairi puhaskasumiks 50,7 miljonit eurot ning müügituluks 1,17 miljardit eurot. Aasta tagasi olid samad näitajad vastavalt 22,8 ja 0,98.

„Kuigi kasvatasime möödunud majandusaastal igas kvartalis märkimisväärselt nii kasumit kui ka reisijate arvu, siis viimasel kolmel kuul jäi Brüsseli rünnakute tõttu ära üle 500 lennu,“ selgitas Ryanairi tegevjuht Michael O’Leary viimase kvartali tulemuste ootustele alla jäämist. „Samuti toimus hulk streike Prantsuse lennunduses,“ lisas ta.

Kasum tuleb käibekasvust

Kuigi viimases kvartalis lendamise populaarsus vähenes, suutis Ryanair aasta lõikes reisijate arvu ligi viiendiku võrra kasvatada. Lennufirma teatel tuligi lõviosa puhaskasumi kasvust müügitulu suurenemise arvelt, millesse andis panuse rohkem kui 106 miljoni reisija vedamine. Ryanairi kogukäive kasvas 16 protsenti, 16,54 miljardi euroni.

Reisijate arvu kasvatamine osutus reaalseks tänu 41 lennuki soetamisele, mis võimaldas Ryanairil avada seitse uut sihtkohta. Eelmisel aastal alustati lende Belfasti, Berliini, Korfule, Göteborgi, Ibizale, Milani ja Santiagosse ning talvel plaanitakse nende hulka lisada veel Bukarest, Hamburg, Nürnberg, Praha, Sofia ja Vilnius.

Viimasel kahel aastal keskendutakse senisest enam ka jõukamate klientide meelitamisele ning soovitakse vabaneda ainult madalate hindadega lende korraldava firma mainest. Selleks arvestati uute sihtkohtade lisamisel ka äriinimestele vajalike suundadega. Nii on paranenud ettevõtte finantsvõimekus ning tõusnud ka aktsia hind.

Lisaks uute sihtkohtade avamisele ning sõidumasinate soetamisele aitas käibekasvu panustada ka aktiivne turundus. Lennufirmal on alates eelmisest aastast uus veebileht ning mugavuse suurendamise eesmärgil võimaldati klientidel teenustele ligipääs ka mobiilirakenduste kaudu.

Suurest reisijate arvust aitas maksimumi võtta fakt, et Ryanair suutis möödunud majandusaastal oma kulusid reisija kohta 6 protsendi võrra vähendada. Peamiselt kompenseeriti seeläbi kütusehinna langusest saamata jäänud tulu – Ryanairile nafta odavnemine märkimisväärset kasu ei toonud, sest lennufirma fikseeris hinnad 2014. aasta tasemele.

Välised šokid tõmbavad kasvu alla

Olenemata sellest, et möödunud majandusaastal suudeti puhaskasumit suures mahus kasvatada, prognoosib Ryanair tuleva aasta kasvuks sellest vaid veidi üle kolmandiku. Tuleviku kasumikasvu vähenemine 13 protsendini on analüütikute hinnangul põhjustatud eelkõige piletihindade jätkuvast langemisest.

„See, kui palju tuleb vähenenud nõudluse tõttu sel aastal piletite hindu langetada ning milliseks kujuneb lõplik puhaskasum, sõltub suuresti suvistest turistide hulgast, uutest välistest šokkidest ning naela võimalikust tugevnemisest,“ seisis Ryanairi börsiteates. Praegustel andmetel on broneeringuid võrreldes eelmise aastaga küll 2 protsendi võrra rohkem, kuid seda madalamate hindade juures.

Turistide hulka mõjutavateks välisteks šokkideks peetakse terrorismi, võimalikku Brexitit ning streike lennundussektoris. „Hinnad on meile praegu kõige suurem murekoht,“ ütles Ryanairi finantsjuht Neil Sorahan. „Kui näiteks selgub, et Pariisist Kairosse lennanud EgyptAiri lennuk kukkus alla terrorismi tõttu, siis mõjutab see tugevalt ka meie lennupiletite nõudlust,“ selgitas ta terrorismi ja lennunduse seoseid.

Samuti mõjutab Londoni börsil noteeritud Ryanairi 23. juunil toimuv referendum, kus otsustatakse Suurbritannia Euroopa Liitu jäämine. „Kui Ühendkuningriik otsustab lahkuda, siis meie arvates pidurdub majanduskasv, tekib ebakindel turusituatsioon ja väheneb tarbijate usaldus kokkuvõttes ka meie vastu,“ leidis lennuettevõtte juhtkond.

Hoolimata välistest teguritest loodetakse 13protsendiline majanduskasv saavutada, müües sel aastal välja 93 protsenti lendudest. Seejuures on arvestatud ligikaudu 7protsendilise hindade alanemisega. „Edaspidi kasvame tagasihoidlikumalt, kuid see-eest kindlalt,“ oli O’Leary veendunud. „Meie bilanss on lennunduses üks tugevamaid ning märtsi lõpu seisuga on meil 312 miljonit eurot vaba raha,“ lisas ta.

Ryanair loodab tulevaks aastaks 9protsendilist reisijate hulga kasvu.