Karl-Eduard Salumäe automaksust: Eesti lähenemine tundub mõistlik, kui…
Suures plaanis tundub laiema lähenemisega automaks, kus arvestatakse ka auto kaalu ja võimsust, mõistlik, kuid hindamiskriteeriumite osakaalud tuleks veel paika saada, rääkis Äripäeva arvamustoimetajast autoentusiast Karl-Eduard Salumäe.
Üldpildis on Eesti lähenemine automaksule mõistlik, rääkis Äripäeva arvamustoimetajast autoentusiast Karl-Eduard Salumäe. Foto: Andras Kralla
“Eile tutvustatud näidisarvutuste tabelist tõesti vaatab vastu väga imelikke asju. Näiteks see, et uhiuue Škoda Fabia omanik maksab edaspidi ka laiema mudeli järgi sama palju või isegi rohkem kui Porsche Taycani elektriauto ostja. See ei ole minu arvates kuskilt otsast arusaadav või mõistlik,” rääkis Salumäe.
Fabia eest maksad nagu Taycani eest. Või palju rohkemgi
Rahandusministeerium pole otsustanud, kas automaksu suurus võiks sõltuda lisaks muule sellest, kui koguka neljarattalisega sõidetakse, küll on selge, et vanemate autodega sõitjatele tehakse soodustus ning regionaalseid erisusi ei looda.
Odav elekter ja tootmisvõimsuste suurendamine on kujunenud justkui Eesti Nokia leidmiseks. Majandusanalüütik Mihkel Nestor ja AVH Grupi tegevjuht ning endine Enefit Greeni finantsjuht Veiko Räim arutlevad, milline on selle Nokia mõju majandusele.