Neivelt: Eesti ehitab endale Kreeka ja Portugali saatust

Ehitiste ülalpidamiseks läheb tema sõnul juba praegu proportsionaalselt liiga palju vahendeid, meie aga plaanime ehitada Tallinna-Tartu maantee neljarealiseks, Saaremaa silla, uue silla üle Narva jõe, Rail Baltica ja Tallinna transiitlennujaama, ERMist või EKAst rääkimata. "Kui mujal on inimesed muutunud realistlikuks, siis nendes projektides kumab läbi "viie rikkaima hulka" mentaliteet," märkis ta.

Kogu selle varanduse ülalpidamine tähendab Neivelti kinnitusel aga, et palkade maksmiseks jääb raha aina vähemaks. "Ma ei tea kedagi, kes oleks Eestist lahkunud, kuna siin pole Saaremaa silda või neljarealist Tallinna-Tartu maanteed. Siit minnakse ära ikka madalate sissetulekute tõttu," lisas ta.

Neivelt pakkus, et Saaremaa silla ehituse peaks kümneks aastaks kalevi alla panema ja kõik komisjonid laiali saatma. "Tallinna-Tartu maantee tuleks teha mitte neljarealiseks, vaid kolmerealiseks, nii nagu on näiteks enamik Stockholmi ja Oslo vahelisest maanteest. Uue Narva jõe silla asemel tuleks parandada olemasoleva piiripunkti läbilaskevõimet jne. Seda nimekirja võiks jätkata," sõnas ta.

Tänase poliitika jätkumisel endise Hansapanga juhi sõnul käärid ainult suurenevad. "Ehitame muudkui Euroopa raha eest kallist infrastruktuuri. Kulud selle ülalpidamiseks kasvavad ning pole raha rohkem palka maksta ja inimesed järjest lahkuvad. See protsess ei saa kaua kesta. Peaksime analüüsima tähelepanelikult Kreekat ja Portugali, kes ka võõra raha eest omale kalli infrastruktuuri ehitasid ning lõpuks konkurentsivõimetuks muutusid," kinnitas ta.

Neivelt viitas ka haridusminister Jaak Aaviksoole, kelle sõnul läheb meil haridusele SKPst proportsionaalselt palju raha. "Meie hariduskulude sees on ehitistele minevad summad kõrgemad kui paljudel teistel, sest meil on liiga palju ebaotstarbekaid hooneid. Meie rahvaarv väheneb, väheneb ka tudengite hulk, aga meie muudkui ehitame," kirjutas Neivelt oma blogis.