Parts: kaalume nii praamide ostmist kui ehitamist

Operaator Väinamere Liinid, mis kuulub Vjatšeslav Leedo firmale Saaremaa Laevakompanii, on kahjumis, ütles Parts Kuku raadiosaates "Nädala tegija". Ministri teatel ei pea riik õigeks uute liinide juurdepanekut, vaid vedaja kapitalikulude vähendamist.

"Uutest laevadest tulnud kapitalikulu ei ole riigi mure," ütles Parts. "Meil on siin väga raske aidata, sest see on laevaomanike ja operaatori vaheline mure." Minister kummutas seni levinud väärarusaama, nagu kuuluksid laevad Saaremaa Laevakompaniile, sest praamide tegelik omanik on Saksamaa investeerimisfond, mille taga on omakorda suuremad ja väiksemad osalised.

Riik soovib 2016. aastaks jõuda nii kaugele, et korraldada hange, mille tulemusena oleks võimalik leida konkursi tulemusena operaator laevadele, mis kuuluksid selleks hetkeks riigile. Ühe võimalusena kaalutakse ka Saaremaa Laevakompanii kolme uuema praami soetamist, kui nende omanikud on nõus, kuid samuti võetakse tõsiste variantide hulka uute ehitamist.

Partsi sõnul on siinses piirkonnas kõvasti laevaehitusressurssi üle, sest tublisid projekteerijaid leidub Soomes, Saksamaal, Eestis, Leedus, Norras. "Oleme palju tegutsenud majandussektorina, kuidas Eesti laevaehitust tõmmata kuidagi pilti ja olla konkureeriv," lisas ta.

Silla ehituse kohta ütles Parts, et valitsuse seisukoht on senise projektiga minna samm-sammult edasi ja jätkata planeeringuga. Samas nentis minister, et silla investeerimismaksumus ulatub 500 miljoni euroni, jäädes liiga kulukaks. Võrdlusena tõi ta seitsme aasta peale jaotatud transpordi investeeringute mahu 300 miljonit euro, mis sisaldab endas lennundust, raudteed, maanteed, ühistransporti.

Ministri teatel on ka saarlaste huvi silla vastu langenud, kuna mandri ja saarte vaheline ühenduse kvaliteet on aastatega paranenud.