Pärast hiljuti toimunud sündmusi Dash 8
Q400 lennukitega otsustas SASi juhtkond täielikult loobuda seda tüüpi lennukite
kasutamisest, teatas ettevõte.
"Q400 usaldusväärsus on märkimisväärselt langenud ja meie kliendid on seda tüüpi lennukitega lendamise suhtes järjest kahtlevamal seisukohal. Vastavalt juhatuse otsusele eemaldame kohe kõik Dash 8 Q400 lennukid oma lennupargist,“ ütles SASi president ja tegevjuht Mats Jansson.
2000. aasta jaanuaris hakkas SAS Dash 8 Q400 lennukeid oma liinidel kasutama esimese reisijateveoga tegeleva lennukompaniina. Lennukitega on sõitnud umbes 5% ettevõtte reisijatest.
Liinidelt maha võetud lennukid kavatseb SAS asendada uutega, mis ostetakse liisingufirma abiga.
Otsuse tõttu võib lähiajal osa SASi lende ära jääda. Kõik kliendid, keda muudatused puudutavad, võivad oma reisi ümber broneerida või saavad ärajäänud sõidu eest raha tagasi.
Seotud lood
SAS on lennukitootjatega Bombardieri ja
Goodrich kokku leppinud kompensatsioonis, mille tootjad maksavad SASile Dash
tüüpi lennukitega 2007. aasta sügisel tekkinud õnnetustega seotud kulude
katteks.
SASi novembrikuu hindamise järel selgus, et
firma võitis ühe protsendi võrra kliente, vaatamata lennuõnnetustele Q400
Dash 8 lennukitega.
SAS Grupi hinnangul kaotab ettevõte Dash 8
Q400 tüüpi lennukite käigust äravõtmise tõttu sel aastal 300-400 miljonit Rootsi
krooni ehk 510-680 miljonit Eesti krooni.
SASi majandustulemused on kolmandas
kvartalis seoses probleemidaga Dash tüüpi lennukitega tunduvalt halvenenud.
Kuna ärikinnisvara arendatakse reeglina vaid üürimiseks, on endale A-klassi büroopinna ostmine harvaesinev võimalus, mida edukal ettevõttel tasub väga tõsiselt kaaluda, rõhutab Tallinna südalinnas paikneva
Büroo 31 müügijuht Taavi Reimets ning lisab kogemusele tuginedes, et omanikuna tekib kasu nii kohe kui ka kaugemas tulevikus.