- OMX Baltic0,64%291,99
- OMX Riga−0,13%866,91
- OMX Tallinn0,16%1 833,02
- OMX Vilnius0,52%1 141,95
- S&P 5000,72%6 037,88
- DOW 300,3%44 556,04
- Nasdaq 1,35%19 654,02
- FTSE 1000,18%8 585,81
- Nikkei 2250,09%38 831,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%101,51
- OMX Baltic0,64%291,99
- OMX Riga−0,13%866,91
- OMX Tallinn0,16%1 833,02
- OMX Vilnius0,52%1 141,95
- S&P 5000,72%6 037,88
- DOW 300,3%44 556,04
- Nasdaq 1,35%19 654,02
- FTSE 1000,18%8 585,81
- Nikkei 2250,09%38 831,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,96
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%101,51
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Veofirmad rikuvad massiliselt reegleid
Veofirmad peavad üha vähem kinni töö- ja puhkeaja nõuetest, mistõttu ohustavad väsinud veokijuhid nii liiklejaid kui kauba kohalejõudmist.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi andmetel on rikkumiste arv kasvanud - tänavu 10 kuu põhjal patustas ligi 40% kontrollitud veokijuhtidest aasta varasema 30% vastu. Sageli ei hooli veofirmad töö- ja puhkeajareeglitest.
Nii ütles ühe firma juht, et ei viitsi sellest rääkida ning tööinspektsiooni jaoks on ka üks sekund rikkumine. Nõuete järgimine on aga tähtis, kuna väsinud juhi puudulik reageerimisvõime teeb ta ohtlikuks endale ja kaasliiklejatele. Samuti ohustab ta kauba tervena kohalejõudmist.
Tööinspektsioon pole veofirmadega rahul. "Transpordiettevõtjate kõige sagedasem viga on see, et neil ei ole sõidukijuhtide töö- ja puhkeaja kohta andmeid esitada," sõnas tööinspektsiooni peajurist Liis Naaber-Kalm.
Inspektsiooni sõnul võivad tagajärjed olla olulisemalt rängemad kui lihtsalt trahv. "Magamata või väsinud juht võib olla liikluses sama ohtlik kui joobes juht. Väsimuse tõttu võib juht tekitada avarii. Raskemal juhul on tagajärg fataalne: juht võib ennast surnuks sõita," sõnas Naaber-Kalm.
Mures peaks olema ka klient, kes tellib veofirmalt teenust. "Kliendid soovivad üldiselt minimaalse kuluga toimetada kauba punktist A punkti B. Ent siin tuleks mõelda ka ohutusele - et kaup jõuaks tervelt kohale. Väsinud juht võib lõpetada koos kaubaga kraavis," sõnas Naaber-Kalm
Loe kaheksa kõige rohkem töö- ja puhkeaegade reeglite vastu patustanud ettevõtte nimekirja juba homsest Äripäevast!
Seotud lood
Kui vedude vahendajad said mullu majanduse elavnemisest hoo sisse ning ka turuliidrid kasvasid gasellina, siis veofirmadeni õitseng ei jõudnud.
Praeguses kiires maailmas ja tihedas konkurentsis esineb sõidukijuhtide töö- ja puhkeaja kontrollis märkimisväärselt rikkumisi, teatas tööinspektsioon.
Riigikogu keskkonnakomisjon soovitab raskeveokite lubatava täismassi suurendamist, et vähendada vedude hulka ja heitgaase.
Keeltekool Kirjatäht tähistab veeburarikuus kümnendat tegutsemisaastat. Seda, et aeg on tegusalt ja lennates läinud, kinnitab tõsiasi, et ümmarguse tähtpäeva saabumist tuli kooli juhile ning asutajale Ülle Koppelile meelde tuletada. “Numbrid on minu jaoks kõige nõrgem külg. Need ei seisa meeles, kipuvad ununema ja sassi minema,” naerab ta.
Enimloetud
2
5
Grossi spaa ehitab Viljandisse Nordecon
Viimased uudised
Toidutööstused rohkem mures
Kolme büroo ekspertide ühine analüüs
Hetkel kuum
Grossi spaa ehitab Viljandisse Nordecon
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Nimekirjas 550 tööstusettevõtet!
Lisatud 100 edukaima ehitusettevõtte edetabel.
Lisatud Ida-Virumaa TOP
Tagasi Äripäeva esilehele