• OMX Baltic−0,83%305,77
  • OMX Riga−0,17%872,79
  • OMX Tallinn−0,66%1 959,2
  • OMX Vilnius−0,53%1 161,45
  • S&P 500−3,64%5 464,64
  • DOW 30−2,98%40 968,13
  • Nasdaq −4,76%16 763,08
  • FTSE 100−1,55%8 474,74
  • Nikkei 225−2,77%34 735,93
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,97
  • OMX Baltic−0,83%305,77
  • OMX Riga−0,17%872,79
  • OMX Tallinn−0,66%1 959,2
  • OMX Vilnius−0,53%1 161,45
  • S&P 500−3,64%5 464,64
  • DOW 30−2,98%40 968,13
  • Nasdaq −4,76%16 763,08
  • FTSE 100−1,55%8 474,74
  • Nikkei 225−2,77%34 735,93
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,97
  • 12.11.13, 14:52
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Ligi: vaja teha selgitustööd

Rahandusminister Jürgen Ligi taunib riigikogu otsust võtta autode käibemaksu muudatus menetlusest välja.
Järgneb rahandusministri täispikkuses kommentaar:
"Taoline ettepanek on tehtud märksa tormakamalt kui eelnõud ise, millele seda etteheidet õigusega tehakse. Riigikogu ei tohi seaduse järgi halvendada eelarve tasakaalu, aga tavapärasest suuremad dividendid seda halvendaksid ning neid ei ole ka rohkem võtta. Ka ei ole riigil sellises mahus vara müüa. Ühekordsed tuluallikad ei lahenda ka eelarveprobleemi järgmisteks aastateks.
Kavatsen fraktsioonidega veelkord kohtuda ja neile alternatiive selgitada ja seaduse viibimist tasakaalustavaid ettepanekuid teha. Autode seonduvat on nüüd juba teist kuud arutatud, aga kokkuvõte on küll, et väikeses ringis tunnistatakse maksumuudatuste paratamatust, avalikkuses on aga palju kriitikat, mis on vähekonstruktiivne.
Meile on isegi Soomet eeskujuks toodud, aga seal pole autodel mitte ainult täielik 24 protsendi käibemaksustamine (meie ettepanekus 0-10 protsenti), vaid ka muud sõiduautot koormavad maksud: on veerandi auto hinnani ulatuda võiv automaks, on kümne protsendini küündiv aastamaks, ei ole investeeringute maksuvabastust, on üksikisiku tulumaks auto soetamise eest.
Valitsus toetas neid eelnõusid üksmeelselt, sest vaja oli katet eelkõige teedehitusele."

Seotud lood

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele