Lõuna-Korea autoturul on kallimate eksporditud sõiduvahendite osakaal suurenenud kahe aastaga 28%-lt 41%-ni, mille üheks põhjuseks on madalamad tollimaksud, vahendas Bloomberg.
"Otsisin kvaliteetset autot, mis ei oleks liiga suur," ütles pakkimismasinaid tootva Cosmetic Engineeringi president Lee Tack Young, kelle viimased seitse masinat olid valmistatud Koreas. Sel korral otsustas mees valida 71 miljonit vonni (49 600 eurot) maksva BMW kasuks ning jättis võtmata 85 miljoni vonnise Kia K9. "Kui Hyundai ja Kia ei muutu ega paku mulle rohkem mitmekesisust ning paremat kvaliteeti, siis ei näe ma põhjust nende juurde tagasiminekuks," ütles Lee.
Pööre on Lõuna-Korea turu muutnud kasvulavaks BMW-le, Daimleri Mercedes-Benzile ja Volkswageni Audile. Nimetatud autobrändide tulud pärinevad Hyundai ja Kia arvelt, kellel suur osa kasumist tuleb koduturul müüdud luksussõidukitest.
"See on kindlasti miski, millepärast peaksid Hyundai ja Kia muretsema," ütles NH Investment & Securitiesi autoanalüütik Lee Sang Hyun. "Taoline trend mõjutab vaieldamatult Hyundai kasumit."
Hyundai kasum langes eelmises kvartalis 15%. Autotootja sõnul tõuseb käesoleval aastal firma käive madalaima tempoga pärast 2007. aastat.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!